Citroen C-Airlounge – это концептуальный минивэн компании Ситроен, который обладает прекрасными аэродинамическими показателями. Вместимость данного концепта – 5 человек. Несмотря на то, что обычно машины такого класса вмещают до восьми пассажиров. В данном концепте количеством пожертвовали ради качества. Уникальность данного концепта состоит в том, что в нём использовании системы, которые способны анализировать состояние водителя и подстраивать системы автомобиля под его настроение. Так, например, может меняться подсветка в салоне. Дизайнеры Citroen C-Airlounge предложили несколько вариантов подсветки для различных настроений водителя и пассажиров: праздничный, романтический, барный и прочие. В салоне автомобиля есть пять комфортных отдельных кресел. Для удобства задних пассажиров среднее кресло можно сложить и отодвинуть назад, если оно не используется. Важно отметить и то, что этот концепт располагает довольно просторным и вместительным багажником, пространство которого можно регулировать в пределах 0,45 до 0,63 кубических метров.
Ещё один интересный элемент Citroen C-Airlounge – это его рулевое колесо с неподвижной ступицей. Рулевое колесо является многофункциональным, на нём размещаются клавиша электрического стояночного тормоза, звукового сигнала, кнопки управления телефоном и аудиосистемой. Оснащён концепт от отличной гидропневманической подвеской Hydractive 3, которая обеспечивает ему два режима работы: спортивный и комфортный. При спортивном режиме кузов автомобиля опускается на 15 мм. Силовой агрегат – это бензиновый двигатель на 210 лошадиных сил.
Можно отметить, что внешний вид концепта Citroen C-Airloungе приближен к ракете. Коэффициент лобового сопротивления у него самый низкий среди подобных автомобилей.
Самое сильное впечатление производит, конечно, внешность Citroen C-Airlounge. Обтекаемые линии, которые практически полностью скрадываются глубоким и насыщенным чёрным цветом. Передняя часть выполнена в уникальном стиле: огромные фары, шикарные воздухозаборники и противотуманные фонари редкой вытянутой формы. А задние фонари и вовсе выглядят как отдельный декоративный элемент. Кузов автомобиля идеально гладкий и выглядит совершенно монолитным: на нём не видно ни стыков, ни швов. А огромные колёса придают облику авто уверенности и завершённости. Обращают на себя внимание и необычные материалы внутренней отделки, которые становятся ещё интереснее в лучах необычных подсветок.
