На Франкфуртском автосалоне в 2005 году американцы представили новую концептуальную модель под названием Ford Iosis. С греческого языка «iosis» – алхимический процесс, в котором простой металл превращается в золото.
Этот концепт – четырехдверное купе, построенное на платформе, как и у минивэвна Ford SAV. Основа нового дизайна – кузовные выразительные формы с ярко выраженной мускулистой направленностью. Новинка в профиль выглядит как обычное купе, но она имеет четыре двери, взлетающие вверх, как и у Lamborghini. Двери изготовлены из легкого кевлара. По сравнению с европейскими и японскими аналогами, передняя часть концептуального Ford не сильно заострена. Многие конструкторы и разработчики видят в этом факте очевидный плюс: дополнительные сантиметры, при аварии, между внутренними узлами авто и закругленным капотом, или же бампером, могут даже спасти человеческую жизнь. У нового Ford, в принципе, как и у Ford SAV, в передних воздухозаборниках есть вставки из алюминия. Еще пара сходств с купе: задняя стойка кузова сильно наклонена и в задних боковых дверях расположено узкое стекло. В целом Ford Iosis получился достаточно агрессивным, также это произошло за счет широких колесных арок, крупных воздухозаборников в переднем бампере, напоминающей перевернутую трапецию решетки радиатора и круглого лючка бензобака, как и на спортивных автомобилях. Данная модель оснащена двадцатидюймовыми легкосплавными дисками.
Салон, рассчитанный на четырех пассажиров, является примером спортивного нового стиля от компании Ford: черный и апельсиновый цвет кожи, высокотехнологичные материалы с привычным уже для многих алюминием. Рычаг от секвентальной коробки передач похож на раллийные автомобили данной марки, а вот кнопку запуска двигателя конструкторы спрятали под откидной крышкой, на верхушке его набалдашника, что дает представление о кнопки запуска ракеты. Зеркала заднего вида и боковые зеркала заменены в этом концепте на камеры, изображения от которых передается на ЖК-дисплей, который расположен на приборной панели, между парой циферблатов аналогичных приборов. На центральной консоли располагается сенсорный экран, прикасаясь к которому можно легко управлять аудиосистемой, навигационной системой, настройками климат-контроля. Разъемы для флэш-карты, которая используется параллельно в качестве ключа, размещены на центральной консоли.
Будет ли соответствовать Ford Iosis своему громкому названию или же не оправдает его, покажет время.
[[wysiwyg_imageupload:941:]][[wysiwyg_imageupload:942:]]