Hyundai i-ioniq Concept: 700 км пути для него не проблема

Недавно прошел 82-й Международный Автосалоне в Швейцарии. Женева 2012 была удивлена  новым футуристическим концепт-каром I-ioniq от Hyundai. Жидкой скульптурой был назван дизайн автомобиля, так как именно этот стиль был выбран проектировщиками при создании нового транспортного средства передвижения. Зрители так и не увидели струящихся линий, которые характеризуют  Sonata или Elantra. Концепт-кар скорее напоминает монолит с отсеченными частями, которые были тщательно отшлифованы.

Этот электрический хэтчбек имеет дополнение в виде двигателя внутреннего сгорания, позволяющего увеличить размер пробега до заправки. На своих моторах он может проехать почти 700 километров. Слава электрическому двигателю мощностью в 109 л.с., питающегося от литий-ионной батареи, способной заряжаться во время езды от мощного, пятидесятипятикиловаттного генератора! При полном заряде батареи, новый авто сможет проехать и 120 километров.

ДВС у Hyundai состоит 3-цилиндровый. Это силовой агрегат, с объемом в 1,0 литр, способен развивать максимальную скорость в 145 км/ч. Электромотор довольно экологичен. Во время работы авто, в атмосферу практически не поступает вредных выбросов , так как при работе генератора бензин требуется лишь для того, чтобы привести последний в движение и не останавливать процесс восполнения заряда. Хотя представленная модель выглядит спортивным авто, в действительности ему еще далеко до Hyundai Solaris, технические характеристики которого превосходят нынешний концепт.

Салон нового I-oniq, Hyundai представляет собой необычный  интерьер в футуристических тонах, рассчитанный на водителя спортивного авто. Речь идет о инновационной политике приборной доски и панели управления на сенсорах. Главная фишка состоит в том, что водитель может давать команды компьютеру голосом и…жестами. Такое управление делает авто безопасным.

Внешнее же оформление четырехметрового концепт-кара I-oniq своей идеей продолжает дизайнерскую философию компании. Жидкая скульптура, плюс  явно выраженные спортивные формы, профиль самого дополняют и без того современный вид  внешним освещением. К тому же  открывающиеся вверх двери и большие колеса придают некую крутизну и без того уникального авто.

По мнению компании-изготовителя, способность к легкому открытию дверей лишь улучшает посадку на задние сиденья, что немаловажно для тех, кто хочет чувствовать себя даже в полусогнутом положении. Высокий профиль крыши в районе заднего виденья комфортен для тех, чей рост выходит за пределы 175 см.

23.01.2013
Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter