Land Rover DC100 Concept: стиль и мощь в одном варианте

Англичане довольно долго раскачивались, пока не выкатили на общее обозрение Land Rover DC100 Concept , выкрашенный в желтый цвет. Этот оттенок сразу настроил зрителей и гостей автосалона на то, что перед ними внедорожник, да еще и к тому же довольно мощный, так как был снабжен дизельно-бензиновыми двигателями 2.0.

Land Rover созрел готов выйти в серийное производство в 2015 году. Не зря документация пролежала в сейфе производителя почти 67 лет, когда на нее вновь обратили внимание.  Самое сложное для концерна в настоящее время – не потеряться в многочисленной толпе  поклонников новой модели. Новые, предполагаемые владельцы, получат в награду не только высокую проходимость марки, но и достаточно удобный салон.  Во всяком случае, концепт не напоминает необъезженного мустанга, как это было с некоторыми моделями конкурентов.

Этот наследник стал и довольно серьезной проблемой для автодизайнеров, назвавших свою работу  четырехлетним путешествием к Defender двадцать первого века. Пока это только один из вариантов предполагаемой серии, так как речь даже не идет о платформе, на которой он будет выпускаться. Пока совет директоров выбирают для  Land Rover нечто среднее между тележкой, носящей гордое имя Discovery и абсолютно новым основанием.

Рисунки нового DC100 стали достоянием прессы несколько месяцев до того, как автосалон распахнул двери для двух моделей известной фирмы. А вот трехдверный вариант кабриолета стал сенсацией, так как его внешний вид держался в тайне. Даже  ярко-желтый цвет и  22-дюймовые диски произвели фурор. По мнению экспертов, именно этот вариант должен привлечь внимание молодых покупателей Defender. Такое авто вряд ли подойдет тем, кто несколько десятилетий сидит за рулем машин классического типа.

Германия оценила 2,0-литровые двигатели, работающие на солярке и бензине. Однако ей по нраву пришелся и набор безгибридных технологий. Оснащено новое авто системой старт-стопа и восьмиступенчатой коробкой передач – автоматом. Для серийного производства конструкторы обещают сохранить полный привод, который, с целью экономии топлива, можно будет отключать с задней оси.

В компании разработан план продаж. Его цифры говорят о том, что производитель рассчитывает на 80 тысяч автомобилей в год. Но для того, чтобы уровень продаж не падал, стоит позаботится о том, чтобы массовые транспортные средства, сошедшие с конвейера, не теряли своей проходимости, были ремонтоспособными и утилитарными.

О стоимости пока речь не идет. Она будет известна позже.

23.01.2013
Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter