Volkswagen XL1

Поразить искушенную публику на автосалоне в Катаре смог Volkswagen Formula XL1. Кроме космической внешности он способен удивить не менее удивительными техническими характеристиками. Хочется думать, что в будущем, это не просто фантазийный автомобиль, по сравнению с которым иные, самые экономичные, покажутся настоящими прожорами.

Потребность XL1 в горючем составляет менее 1 л на 100 км, а если быть более точными то - 0,9 л, выброс СО2 в окружающую среду равен 24 г/км. Этим результатом он обязан уникальной гибридной устновке, которая включает в себя 48-сильный  дизельный агрегат, электромотор в 27 л.с., литиево-ионные батареи и 7-ступенчатую коробку переключения передач   DSG. Наибольшая скорость, ограниченная электроникой, составляет 160 км/ч, а чтобы набрать скорость 100 км/ч ему необходимы 11,9 с. 35 км – именно столько машина может преодолеть на электротяге и 550 км в обычном режиме. Зарядку можно производить от любой бытовой розетки.

В качестве основного материала для изготовления кузова послужил углепластик. Благодаря чему авто стало очень легким, а коэффициент  аэродинамического сопротивления составил 0,186. При проектировании концепта, создатели ориентировались на каждодневную практичность XL1, а не на выдающуюся внешность. Поэтому попасть в салон вы можете через удобные двери и расположиться в нем на не менее удобных сидениях. Длина авто составляет 3888 мм, а ширина – 1665 мм, высота равна 1156 мм.

Аэродинамическим профилем машина обязана сужению ширины авто от носа к хвосту. Для предупреждения турбулентности задние колеса прикрыты. С целью усиления аэродинамических свойств зеркала заднего вида заменены видео камерами.Если верить словам конструкторов, то затраты на производство Volkswagen XL1 значительно снижены. Хочется думать, что он не останется  экспонатом способным удивлять, а станет серийным авто. 

21.01.2013
Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter