Хэтчбэк Volvo C30 Concept был представлен широкой публике в 2006 году на автосалоне в Детройте. Концептуальной эту модель можно считать условно, так как она была в полушаге от серийного производства. После того, как с Volvo C30 Concept сняли выкрашенный в бронзу «аэрообвес» и заменили шикарные колеса на низкопрофильной резине на более скромный вариант, получился серийный Volvo C30, официальная премьера которого состоялась осенью того же 2006 года на парижском мотор-шоу.
По сути новый Volvo C30 Concept представлял собой укороченную версию седана Volvo S40. По крайней мере в интерьере седана и хэтчбэка никакой существенной разницы нету.
Но во внешности этих моделей прослеживаются определенные отличия: по большей части элементы кузова Volvo C30 являются оригинальными, а дверь багажника необычна - она полностью изготовлена из стекла, как у моделей Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo.
Техническое оснащение концепта Volvo C30 Concept представлено турбированным мотором на 2.4 литра, который развивает мощность 260 лошадиных сил. Разогнаться до 100 км/ч с места концепт мог всего за 6 секунд.
В отличие от седана S40, хэтчбек C30 рассчитан всего на четыре места: вместо одного дивана сзади здесь установлены два отдельных сидения. Главными конкурентами модели, по мнению маркетологов компании, стали хэтчбеки из «премиум-класса»: Alfa Romeo 147, Audi A3 и BMW 1 series.
