Впервые концептуальная модель Ford Kuga Concept была представлена публике в 2007 году, после чего её ожидало довольно насыщенное и интересное будущее. В серийное производство эта модель поступила в 2008 году, сборка этого кроссовера велась на заводе компании Ford в городе Саарлуи.
За 2008 год было выпущено порядка 45 тысяч автомобилей, причём около 85% из них предназначались для экспорта в другие страны. Премьера кроссовера Ford Kuga как серийной модели состоялась на весеннем моторшоу в Женеве.
Построен Ford Kuga на платформе от модели Фокус, и оснащён он двухлитровым дизельным двигателем на 136 лошадиных сил. Оборудован он полноприводной трансмиссией, которая может работать и в исключительно переднеприводном варианте. Коробка передач на автомобиле установлена механическая шести ступенчатая. В продажу на рынке Европы кроссовер Ford Kuga поступил уже в середине 2008 года. Интересно и то, что одной из первых стран, в которых начались продажи Ford Kuga, была Россия. Модель Trend предлагалась за 880 000 рублей, а версия Titanium стоила примерно 960 000 рублей.
В начале 2011 года кроссовер Ford Kuga был выведен и на американский рынок. К тому времени он уже был оснащён бензиновым мотором повышенной мощности и автоматической коробкой передач.
Интересно и то, что внешность этого кроссовера также менялась. Вскоре после его дебюта в Женеве в качестве серийной модели немецкая компания Delta4x4 представила спорт-пакет для этой модели. Теперь отличительными чертами Ford Kuga стали дополнительные противотуманные фары, которые установлены на переднем бампере, боковые подножки, также добавились хромированные насадки на выхлопные трубы, появилась и дополнительная защита моторного отсека, клиренс увеличился до 550 миллиметров, а размерность колесных дисков стала от 18 до 22 дюймов. Вместе с внешними изменениями произошли и некоторые изменения в техническом оснащении. Мощность базового двухлитрового дизельного двигателя возросла от 136 до 162 лошадиных сил. На тот момент цена кроссовера составляла примерно 35 тысяч евро.
А год спустя на европейском рынке появилась и бензиновая модификация Ford Kuga. Она была оборудована 2,5 литров бензиновым турбо мотором, который развивал мощность до 200 лошадиных сил. Коробка передач, в зависимости от комплектации, могла быть либо шести ступенчатой механической, либо автоматом с пятью скоростями. Кроссовер с бензиновым двигателем предлагался только в полноприводной модификации. Средний расход топлива на сто километров пути пробега для механической коробки равен 9,9 литрам, а для автомобиля с автоматической трансмиссией – 10,3 литрам.
