Удивительно, но компания Lancia не имеет никакого отношение к тому, что ее проект получил второе рождение. В начале 2005 года Михаэль Штошек, немец по происхождению, представляющий концерн Brose Group, который занимается производством комплектующих изделий для авто, решил выкупить у компании из Турина право на приобретение имени известного авто 70-х годов прошлого века. В 2010 году мечта немецкого коллекционера наконец-то осуществилась: свет увидел современное купе Lancia Stratos.
За проект взялось автоателье Pininfarina. Дизайнерам из Камбиано удалось с предельной точностью передать настроение собиравшегося уйти в небытие Стратоса, которого создали мастера из Bertone. Характеризует внешний вид нового концепта несколько приподнятый силуэт в форме клина. Даже в новом образе узнаются черты прообраза в виде кормы, названной утиным хвостиком, которую украшают круглые фары.
За новую внешность автомобиля ответственность нес Джейсон Кастриота, главный дизайнер компании. Это ему пришла в голову мысль сделать кузов из прочного углепластика, под которым скрыть начинку гиперфиата нового поколения. Нынешняя масса Стратоса в полном вооружении составляет 1240 кг. Учитывая, что, что Scuderia-430 весит на 110 кг больше, по энерговооружённости она полностью уступает Lancia. А новая развесовка по осям находится в соотношении 50 на 50.
Интерьер нового автомобиля выдает своего донора. Им стал известный Ferrari F430 Scuderia. Однако это не умаляет достоинства нового транспортного средства. Машина уникальна по своему оснащению даже в полиэтилене, когда пришлось прикрыть кузов полиэтиленом, чтобы мелкие камешки не посекли зеркальную поверхность.
Мечтатель Штошек смог увидеть любимое детище при ходовых испытаниях, которые проходили на гоночной трассе в Баллоко. Некоторые автолюбители считали, что все же данный проект выйдет хотя бы в мелкосерийное производство, что оказалось просто слухами. Пока же, по неподтвержденным данным, известно, что 25 штук, возможно, выпустят под индивидуальные заказы. Любители спортивных соревнований могут насладиться информацией о том, что за 2 года, в середине 20 века, было выпущено 492 итальянских спортивных авто Lancia Stratos, оснащенных мотором Ferrari Dino, способных набрать скорость через 5 секунд после того, как турбокомпрессор в 560 лошадиных сил приведет в действие мощный мотор. Если вам что-то говорит имя знаменитого автогонщика Сандро Мунари, то это он выиграл на подобных авто 3 чемпионата.