Компания Mitsubishi впервые за все время своего существования решила сделать динамическую презентацию своих новых концепт-каров, предназначенных для автосалона в Токио, одним из которых и является наш Mitsubishi CZ2.
Дизайнер компании Mitsubishi Шуджи Ямада утверждает, что ни одна презентация не сможет заменить «динамику». – Компания имеет собственный интерес, касающийся не только внешнего вида автомобилей, но и того, как они себя ведут на ходу...
- Ранее компания Mitsubishi была более инженерно ориентированной, учитывая ее авиационное и судовое прошлое, - упоминает Наканиши. - Дизайнерам, всегда приходится бороться с конструкторами! Но сегодня нам необходимо сотворить для Mitsubishi новый вид, больше эмоциональный и привлекательный. Благодаря этому нам удастся возродить нашу марку и увеличить уровень продаж по всему миру...
- Дизайн машины был придуман в Японии, но внутренний конкурс дизайн-проектов получили специалисты из центра в Требуре.
В салоне привлекает не только панорамная стеклянная крыша, но и цельное переднее кресло, как это было в американских машинах 50-х годов. Разве у серийный хэтчбек также будет иметь неразрезное кресло?
- И да, и нет, - отвечали японские дизайнеры. – Для серий европейского рынка, которая была представлена в 2004, стояли традиционные раздельные сиденья, а рычаг коробки передач занял обыденное место на напольном тоннеле. Но для машин, идущих на японский рынок, которые появились немного раньше, диван сделали цельным. Конструкторы брали во внимание то, что водители Европы и Японии имеют отличительные приоритеты. Первые предпочитают активную езду, обычные кресла и «механику», а вторы дорожное движение соразмерно постоянным пробкам. Поэтому в внутри машины водители предпочитают расслабиться, пообщаться со своими подружками. А что может более улучшить разговор, чем не цельные кресла?
Все смеются. На самом деле, общение с подругой внутри концепта CZ2 будет превосходным - ведь кресло можно уложить на уровне с задними сиденьями так, чтобы получилось истинное лежбище.
Не смотря на все это создание Mitsubishi CZ2 отводиться не одним японцам. Основа всей работы перешла в руки специалистов из центра в Требуре. Тот же внешний облик автомобиля разрабатывался боснийцем Халилходжичем, а интерьер итальянцем Каццато, цветовые схемы и материалы обивки подбирались бразильянкой Да Силва...
И действительно этот автомобиль был сделан не на смарку.