Nissan Leaf Nismo RC Concept

Сегодня все более часто можно услышать разговоры об автомобилях на электрических двигателях. Этому немало способствует современное внедрение отдельных технологий на сверхпопулярных гонках F1. И совсем неудивительно, что известная компания Nissan разрабатывает собственные модели автомобилей с особой основательностью и тщательностью. Это касается и электрической модели автомобиля Leaf.

Автопроизводитель из страны восходящего солнца разработал гоночный прототип, который построен на основании модели Leaf, которая впервые была представлена в Нью-Йорке, на международном автосалоне. По сравнению со своим прототипом, версия NISMO RC лишилась задних сидений, двери, аудиосистемы, багажника, навигационной системы, ковровых покрытий и различных других удобств. Благодаря освободившемуся месту, модель оснастили аккумулятором, инвертором и электродвигателем. Водитель получил в придачу карбоновый монокок, который оснащен съемной передней и задней частью, а также фиксированными окнами, задними фонарями, светодиодными фарами и задним антикрылом, которое можно регулировать.

Автомобилю укоротили его колесную базу - на 9,9 см (если сравнивать со «стандартным» Leaf, который на 2 см длиннее и на целые 17 см шире). Значительно более заметные изменения коснулись высоты транспортного средства — RC «понизился» по сравнению с дорожной моделью на 35 см. Кроме того, масса гоночной версии Leaf  составляет 938 кг, что на 40% меньше «стокового» прототипа. Новинка ездит на 6-спицевых колесах, диаметром 18-дюймов и гоночных шинах компании Bridgestone, размер которых P225/40R18. Представители Nissan утверждают, что в процессе предварительного тестирования NISMO RC смог разогнаться до 100 км за 6,85 секунды. Показатель максимальной скорости составил 150 км/ч. По прогнозам рабочее время в гоночных условиях равняется 20 минутам.

Если заглянуть под «карбоновую кожу» Nissan Leaf NISMO RC, то можно подсмотреть, что там находится литий-ионный аккумулятор и мощный синхронный двигатель на 80 кВт. Он генерирует 107 л.с. и целых 280 Нм крутящего момента. Силовая мощность мгновенно передается на задние колеса. Модель оснащена передней подвеской на специальных двойных поперечных рычагах и надежной тормозной системой. Ее баланс может регулировать сам пилот.

Lead NISMO RC – это не обычная исследовательская модель. По заверениям представителей Nissan, компания, в будущем, организует специальные выступления на спортивных площадках мира на протяжении года. Совсем скоро, благодаря сочетанию таланта разработчиков и инженеров компании, их умениям и знаниям, можно ожидать от Nissan качественного прогресса в направлении развития аэродинамических и электронных систем, а также формирования надежной платформы, на основании которой, в последствие, будут развиваться новые экологические серии в автоспорте».

19.01.2013
Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter