SEAT Toledo входит в состав элитного подразделения Volkswagen AG, в котором находятся автомобили с четко выраженным спортивным стилем, наша модель здесь не является исключением, она также имеет спортивную направленность. У этого седана гольф-класса имеется автоматическая трансмиссия, инженеры также придали ей немало динамизма для более удобного управления.
Эта модель оснащена четырехступенчатой автоматической коробкой передач, которая соединена вместе с 125-мощным бензиновым двигателем объемом 1,8 л. Система Signo – держится на соответствующем уровне: литые диски, четыре подушки безопасности, CD-проигрыватель, весь электропакет – все сделано для нашего удобства и комфорта. Две лишние секунды разгонной динамики с легкостью окупаются простотой управления. Трансмиссия работает равномерно, не «покачиваясь» на ступенях. Создается мнение, что автомобиль старается подстраиваться под манеру езды своего спокойного водителя.
Однако, и версия-автомат способна многое нам показать. Если сильно втопить акселератор, Toledo испустит звук не хуже «агрессивной» вазовской «девятки».
Отличительной особенностью здесь выступает кик-даун, который начинает работать (например, во время рывка на светофоре или обгона) расположенный под педалью газа напольной кнопкой.
Как и у своих собратьев VW Bora и Рkoda Octavia, Seat Toledo обладает довольно жесткой, но эластичной подвеской, из-за чего машина хорошо показывает себя на поворотах. Нормально реагируя на экстремальное управление рулем, седан показывает водителю превосходную связь между передними ведущими колесами и дорогой.
Что касается деформированной дорожной поверхности, то здесь, неполадок, связанных с подвеской, можно не опасаться. А, что касается скорости на щебнистом участке дороге то здесь, в целях сохранения комфорта, лучше её снизить. Тем более, что на автомобиле установлены первоклассные тормоза.
Во время умеренной езды в салоне воцаряется обстановка вселенского покоя. Обладателям Toledo остается удовлетворяться комфортом отлично проработанного интерьера. Малое количество пространства на заднем сиденье компенсируют отличная компоновка и оборудование машины (в данном случае система — Signo). К услугам пассажиров предоставлен весь электропакет, климат-контроль, аудиосистема с CD… И, что очень важно, просторный багажник.