Луцкий автомобильный завод – это украинское машиностроительное предприятие. Открыт он был в 1951 году на базе нескольких ремонтных мастерских, и изначально функционировал как ремонтный завод и завод по выпуску сельскохозяйственной техники.
История автомобилей марки ЛуАЗ
В 1955 году открылась новая линия по производству запчастей для автомобилей, и завод стал работать ещё и как авторемонтный завод для автомобилей марок ГАЗ. На тот момент на заводе работали всего 232 человека.
В 1959 году завод из ремонтного был переименован в машиностроительный. Первыми типами продукции были различного вида прицепы для автомобилей ЗИЛ, ГАЗ, Москвич. Одновременно с выпуском этой продукции на заводе велись работы по подготовке к выпуску автомобилей.
Основная линейка автомобилей марки ЛуАЗ
Первым выпущенным авто стал ЗАЗ. Пробный образец был разработан в 1965 году, а в 1966 была выпущена пробная партия этих автомобилей количеством 50 штук. В 1967 Луцкий машиностроительный завод был переименован в автомобильный. И с этого момента он стал специализироваться на выпуске грузопассажирских автомобилей различных классов, а также транспортёров для военных целей класса ЛуАЗ.
В 1971 году на предприятии начался выпуск автомобилей ЗАЗ обновлённого образца, с использованием колёсной формулы 4х4. Все автомобили были переднеприводными, с возможностью включить задний привод при необходимости прохождения трудного участка пути.
На всех автомобилях были установлены двигатели мощностью 30 лошадиных сил, а с 1975 года начался выпуск двигателей мощностью 40 лошадиных сил, что позволило улучшить проходимость автомобиля. Нужно отметить, что внешне автомобили не отличались друг от друга.
В 1979 году на предприятии начался серийный выпуск автомобилей марки ЛуАЗ, а уже через три года был выпущен 100-тысячный грузопассажирский автомобиль. Всего за время работы завода по направления автомобилестроения, с 1966 по 1989 было произведено примерно 182 тысячи машин. С 1988 года на заводе начали выпуск тягачей для аэродромов.
Однако в начале 1990-х спрос на продукцию этого завода резко упал, и нужно было искать новый предмет производства. Следующее десятилетие было посвящено сборке УАЗов и ВАЗов. И в тоже время завод пытался наладить производство собственного внедорожника.
В 2006 году завод перешёл под контроль компании «Богдан» и начал производить автобусы этой марки, забыв о своих разработках.