Эта модель превзошла все версии, какие были созданы до нее. Однако, в ровень с S1000RR, движок у HP4 выдерживает 13000 об/мин, сохраняя 190 л.с., а также 112.5 Нм при 9750 об/мин. Отличительной чертой 999 кубового сердца техники стал тюнинг. На промежутке 6000-9500 оборотов крутящий момент на главной цепной передаче увеличивается. При этом мотор демонстрирует 4 рабочих режима: Rain, Sport, Race, Slick. И независимо от выбора у инновационного BMW HP4 сохраняется максимальная мощность.
Производитель выводит агрегат на конвейер в оснащении динамическим контролем за демпфированием. Данная технология позволяет адаптировать настройку подвески соответственно с состоянием дорожного полотна. Работает она на базе датчиков, которые считывают информацию и регулируют клапана. Разгон спортбайка до 100 км возможен всего за 2,9 с. А расход топлива при этом достигает отметки 5,7 на дальних расстояниях и 5,9 в интенсивном режиме передвижения.
В позиции «Slick» удается максимально ускориться из неподвижной позиции. Это возможно за счет функции лаунч-контроля. Используется данная система, чтобы поддерживать соотношение крутящих моментов двигателя и заднего колеса на должном уровне. Потому гонщику во время заездов остается лишь вовремя нажимать сцепление, не задумываясь над позицией ручки газа.
Масса стального коня составляет 199 кг, с заправленным баком. Достичь меньшего веса по сравнению с предыдущей моделью разработчикам получилось благодаря внедрению в конструкцию 7-ми спицевых кованых колес, оснащенных облегченной звездой. Минус 4.5 кг получили за счет выхлопной системы, изготовленной из титанового сплава. Заднее колесо параметра 200/55 ZR 17 имеет противобукс DTC.
Но на этом создатели решили не останавливаться. Среди достижений дизайнеров команды отмечается внедрение компонентов из углеволокна, установка длинного спойлера, регулирование подножек, изменение тормозного рычага и ручки сцепления, спонсорские наклейки вдобавок.
Спортбайк, выпущенный впервые в 2013 году в Германии, готов покорять любые виражи на гоночной трассе. Его уже успели опробовать на нескольких континентах во время соревнований и любительских заездов. При наличии ровной, качественной дороги мотоцикл можно использовать и за пределами спортивного объекта. Первая встреча станет решающей для покупки инновационного агрегата. В результате верный спутник для проведения активного досуга будет обеспечен.
Комментарии