Почему потеют стекла в автомобиле
Плохая ориентировка водителя на дороге — одна из основных причин ДТП. Для борьбы с этой проблемой используются различные элементы конструкции — передние фары для освещения, дворники для очистки лобового стекла и т. д. Однако одна очень серьезная проблема с видимостью кроется не снаружи, а внутри автомобиля. Речь идет о запотевании стекол.
Происходит это в том случае, если из-за разницы температур внутри и снаружи автомобильного салона начинается процесс конденсации водяного пара. Влага, содержащаяся в воздухе салона, при контакте с холодным стеклом конденсируется в виде своеобразного тумана;
Причины запотевания автомобильных стекол:
- повышение уровня влажности в салоне из-за наличия влажных вещей (одежда, обувь, обивка, тряпки, коврики, зонтики и т. д.);
- наличие в машине климат-контроля, у которого есть проблемы с отводом излишков влаги;
- наличие протечек охлаждающей жидкости в салоне (из отопителя или радиатора);
- присутствие выпивших пассажиров в транспортном средстве (спиртные испарения представляют собой эффективный абсорбент).
Борьба с запотеванием
С точки зрения физики устранить запотевание можно двумя основными способами:
- обеспечение прогревания салона;
- проветривание салона.
Проветривать намного проще и эффективнее в теплое время года, тогда как прогрев будет намного более результативен в холода.
Теплый воздух для обдува и обогрева может поступать от печки (для переднего и боковых стекол); для заднего стекла монтируется собственная автономная система. Эффективный превентивный метод — избавляться от лишней влаги до посадки в салон (стряхнуть снег и воду с одежды, зонта). Коврики и ряд элементов отделки салона можно поменять на изделия из материалов, не впитывающих влагу (например, резину).
Конечно, можно просто сравнять температуру внутри машины с уличной, но далеко не всегда это возможно физически (например, зимой, или в дождь).
Кроме того, современный рынок автохимии предлагает широкий спектр средств, предотвращающих запотевание. Как правило, они создают невидимый пленочный слой, который препятствует появлению водного конденсата на поверхности стекла.
На практике эффективнее всего использовать подобные средства для переднего, заднего и передних боковых стекол, а задние боковые оставлять как есть — отторгаемый конденсат будет оседать именно на них.
Комментарии