Гниет кузов

Однозначно, шарлатаны. Езжайте к ним, пускай все переделывают, иначе гниль распространиться и на целый металл. Скорее всего, очень плохо зачистили, вот гниль и пошла дальше.

Возможно даже придется менять крыло, если гниль начала быстро распространяться. Попробуйте хорошо просушить и зачистить, присмотритесь, возможно есть еще возможность спасти. Только теперь везите к опытным мастерам.

Необходимо снова все убрать, хорошо зачистить, скорее всего вам просто шлепнули грунтовку сверху и закрасили. теперь придется все переделывать, хорошо обработайте и нанесите антикоррозийное покрытие.

Антикоррозионную обработку лучше всего производить жидким проникающим материалом, изготовленным на основе высокоочищенного минерального масла, таким, например, является нанопротек, он обладает способностью покрывать специальной нано пленкой металл кузова,что не допускает соприкосновения с влагой и воздухом.

Подержанные машины рекомендуется обрабатывать антикоррозийным составом раз в два года. Особое внимание уделяйте скрытым полостям. Кстати оцинкованные поверхности тоже со временем могут гнить, поэтому их тоже обрабатывают.

Ваш автомобиль, однозначно, надо срочно продавать. Хотя если гниль и ржавчина сильно бросаются в глаза, то продать вряд ли удастся, или уж совсем дешево. Наверное, надо сначала это все закрасить.

Что-то там не так. Не может после ремонтных работ автомобиль гнить еще быстрее, чем до этого. Значит они нарушили все правила обработки или применили совершенно не подходящие материалы. Если делали на СТО, надо ехать и требовать возмещения ущерба.

Если гниль усиливается, может быть лучше вырезать отдельный кусок и вварить новый? Думаю, это самый разумный подход, который поможет сохранить дальнейшую часть кузова в сохранности.

[quote=liza]Ваш автомобиль, однозначно, надо срочно продавать. Хотя если гниль и ржавчина сильно бросаются в глаза, то продать вряд ли удастся, или уж совсем дешево. Наверное, надо сначала это все закрасить.[/quote]
Вот поэтому я не рискнул покупать автомобиль с рук. Мало ли что там могут подсунуть. Сверху подшаманят, закрасят, а на самом деле машина окажется с признаками коррозии или вообще, битая.

Да, такая проблема подстерегает многих автовладельцев стареньких машин. Однако, если тщательно следить, вовремя обрабатывать, то все будет нормально.

Как бы не обрабатывали, а ржавчина все равно начнет есть металл. Поэтому придется или продавать, но по дешевке, или вырезать гнилые и ржавые части и варить новые.

Если уже гниль пошла, то бороться с ней - довольно затратное дело. И все равно, стопроцентного успеха вы не добьетесь. Лучше продавать автомобиль, пока не поздно.

Да, надо поскорее от него избавляться, иначе вас ожидает большая головная боль. Будете постоянно переваривать, подкрашивать и потом уже никто его не купит.

А если денег на новое авто нет, а эту продать, как тогда быть? Лучше хорошо заделать и еще пару лет покататться, пока подсобираете денежки на новенький автомобиль.