Сегодня, уважаемые читатели, мы попытаемся собрать самый плохой автомобиль. Странная идея, скажете вы. Возможно. Но нам показался интересным эксперимент по объединению тяжелых «болячек» в одной модели. Для этого не пришлось ехать на автобазар или авторазборку, чтобы из деталей различных авто создать нечто невообразимое. Хватило собственной фантазии и отзывов специалистов. Вот что из этого вышло.
Хотим сказать, что в целом наша виртуальная легковушка получилась очень даже неплохой и вполне современной – с полным приводом и турбированным мотором. Но на этом, пожалуй, все ее достоинства заканчиваются.
Как людей встречают по одежке, так к осмотру машины, будь то на автобазаре при продаже или на СТО при очередном техническом обслуживании, приступают с кузова и колесных арок. Поэтому, чтобы мнимый владелец получил как можно больше проблем, кузов мы взяли от Daewoo Nexia. Той, что постарше. Проржаветь здесь может буквально всё – от обводки капота и багажника до скрытых полостей в дверях. Небольшой скол за короткий промежуток времени расцветет буйным цветом коррозии и ржавчины.
Какой автомобиль без боковых зеркал? Не станем искать их на автобазаре. В данном случае они будут от Chevrolet Orlando до 2012г.в. Складывающиеся вручную, при этом постоянно норовящие сломаться или застопориться из-за дефектной шайбы. Вот ими мы и украсим наше авто!
Теперь свет. Передние и задние фары – одни из главных составляющих экстерьера любого авто. Эксперты «рекомендуют» взять их от Citroen C-Elysee и Opel Astra J. В первом случае в них гарантировано попадание влаги и всякого мелкого сора из-за плохой герметичности. К тому же они будут постоянно скрипеть. Во втором – пластиковые корпуса имеют привычку плавиться под воздействием мощных ламп. Регулярный поход к дилеру или на автобазар за новыми вам обеспечен.
И, конечно, нам просто необходимо лобовое стекло от Ford Focus 3. Оно так здорово покрывается внушительными трещинами без всяких на то видимых причин! Дверные проемы усилим резинками от ранних Пежо 308. Они такие жесткие, что быстренько протрут краску до металла, особенно если вспомнить, что кузов мы купили не на каком-то автобазаре, а приспособили от Daewoo Nexia.
Если быть до конца справедливыми, большинство вышеизложенных «косяков» производители уже устранили. Хотя иногда это было непросто. Но мы ведь и не стремились к абсолютной достоверности. Просто поделились некоторыми наблюдениями.
Комментарии