Красота вместо практичности - компактный родстер Мерседес SLK

Красота вместо практичности - компактный родстер Мерседес SLK

Родстер Мерседес SLK назвали «машиной для одиночек», но все функциональные недостатки компенсируются умопомрачительной красотой спортивного автомобиля.

Уже первое поколение (1996 г.) «Мерседеса SLK» в кузове R 170 поразило автомобилистов, экспертов, технических специалистов. Оригинальная жесткая складная крыша «Vario», превращающая купе в кабриолет за несколько секунд, стала настоящей сенсацией. В третьем поколении (R 172) все преимущества, недостатки класса SLK усилились.

Экстерьер и салон родстера

Западные эксперты продолжили предъявлять к родстеру упреки в малой функциональности. Это касается крошечного багажника (занятого сложенной крышей), вихревых потоков в режиме «кабриолет», большом уровне шума на высоких скоростях.

Все эти недостатки меркнут перед изумительной внешностью родстера, одинаково красивой с различными положениями крыши. Особенно красиво машина смотрится в профиль. В динамичном силуэте стремительность очертаний проявляется рисунками длинного капота, покатого лобового стекла, выразительностью боковых выштамповок.

«Авиационная» приборная доска, срезанный снизу руль напоминают оформление дорогих моделей класса SLS. Спортивные сиденья отличаются анатомическим профилем, конструктивными улучшениями боковой поддержки (магниевый каркас), скрупулезным подбором кожи. Набор мультимедиа (четыре системы), дополнительных опций заставляет покупателей надолго задуматься.

Спортивная направленность третьего поколения

Из четырех вариантов бензинового двигателя, доступных для России, выделяется мотор AMG Speedshift Plus (5.5L, 421 л.с.), способный, со снятыми электронными ограничениями, преодолевать трехсоткилометровый рубеж скорости. Электронное ограничение устанавливается и на другие моторы: SLK 200, 250, 350 (184, 204, 306 л.с.). Салоны дилеров, их Интернет-ресурсы детально познакомят с техническими особенностями Мерседес SLK - http://sales.mercedes-mbr.ru/model/slk-class.

В движении родстер получил новую долю критики от экспертов. В стандартных, экономичных режимах купе показало излишнюю мягкость подвески, вялое управление, заторможенные реакции автоматической трансмиссии. Настоящий характер родстера проявляется при включении спортивного режима, наборе скорости. Машина приобретает острый руль с точными реакциями, изумительную динамику, доставляя истинное удовольствие от вождения.

29.08.2015
Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии