Cедельный тягач «КАМАЗ-5490» - прорыв на европейские автобаны или вытеснение западных брендов из России?

Cедельный тягач «КАМАЗ-5490» - прорыв на европейские автобаны или вытеснение западных брендов из России?

9 октября 2013 года на заводе КАМАЗ произошло знаменательное событие. С конвейера выехал первый новенький седельный тягач модели «КАМАЗ-5490». Это - долго ожидавшийся автомобиль, удовлетворяющий всем современным и отчасти перспективным требованиями к таким транспортным средствам. 


Технико-эксплуатационные характеристики машины потенциальным покупателям и журналистам уже можно было оценить на недавно прошедшей Международной выставке «Комтранс-2013».

Камский автомобильный завод спроектировал тягач в кооперации с германской корпорацией Daimler. Внешне кабина напоминает кабину грузовика семейства Mercedes Axor. Однако она существенно переделана и доработана заводскими конструкторами и дизайнерами.

Возможно, такое решение должно былы подчеркнуть, что новый автомобиль надёжен как Mercedes. Но кроме солидного внешнего вида полностью заново создана и вся остальная начинка.

Применена новейшая бортовая электроника, превосходящая по возможностям конкурирующие иностранные модели.

Предусмотрена установка навигационной и автомобильной информационной систем. Климат- и круиз-контроль.

Конечно же, имеются ставшие уже стандартом системы ESP, EBS и ECAS. Тормозная система будет производиться на СП «КНОРР-БРЕМЗЕ КАМА», трансмиссия – на предприятии «ЦФ КАМА».

Технологии переданы фирмой ZF – лидирующим производителем OE-деталей на конвейеры ведущих западных брендов.

 Внутреннее оснащение кабины тоже полностью соответствует сегодняшнему дню: два комфортных спальных места, регулируемый руль, гидропневматическая подвеска кабины и сидений.

Электрическая регулировка фар, зеркал, электроподъёмник боковых стёкол.

Увеличена высота и объём кабины, что позволило установить несколько полок для хранения вещей водителей.

Поистине, это машина для наших дорог!

При этом в России будет произведено более 60% всех комплектующих. И нет сомнения, что этот процент будет расти.
«КАМАЗ-5490» – это автомобиль нового поколения на российском рынке.

Сделан гигантский шаг от разработок 70-80-х годов и создано действительно сильное решение. Совсем скоро машины этого семейства заполнят наши дороги. Специализированные станции технического обслуживания готовы принять новый  тягач, также и запчасти к КАМАЗу нового поколения уже имеются в продаже.

 Конструкционные и технологические новшества позволяют  новому КАМАЗу если не завоевать Европу (что вряд ли произойдёт по политико-экономическим причинам), то серьёзно потеснить западноевропейских конкурентов в России.

 

03.02.2014
Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии