Не все владельцы отечественных автомобилей ВАЗ являются настоящими знатоками машин. Многие могли лишь недавно получить права, а потому плохо разбираться в технических характеристиках своих «железных коней». Специально для них мы подготовили данную статью, в которой подробно раскрываются причины и признаки неисправностей КПП в следующих моделях ВАЗ: 2111, 2112 и 2110.
После определения неисправности не стоит самостоятельно пытаться осуществить ремонт. Лучше обратитесь в автомастерскую, обрисовав специалистам свою проблему. Так они смогут быстрее провести починку авто. Кстати, в Москве и Московской области недорогой и качественный ремонт КПП может осуществить компания GREK, расположенная в Строгино.
Основные признаки поломки КПП
1) Во время работы КПП начинает издавать громкие и резкие шумы. Это напрямую показывает, что данная система неисправна. Звуки могут издаваться по следующим причинам:
- Вышел срок применения подшипников.
- В КПП отсутствует достаточное количество масла.
- Зубья шестеренки отслужили свой срок.
Для исправления вышеуказанных проблем мастера заменяют поврежденные детали новыми запчастями и заливают в систему нужный объем масла. Если последний метод не помог, из-за слишком быстрого расходования масла, то специалисты осуществляют замену сальника, нередко становящегося причиной утечки.
2) Усложняется переключение передач. Стоит отметить, что затруднение в смене передач может увеличить вероятность возникновения ДТП на дороге, поэтому данную неисправность нужно как можно быстрее изучить и ликвидировать. Ее причиной могут стать:
- Неправильная настройка привода КПП.
- Сцепление работает с недочетами.
- Наличие проблем с винтами крепления шарнира или рычага штока.
- Поломка нескольких элементов привода, выполненных из обычной пластмассы.
- Форма тяги привода была изменена.
Большинство из этих проблем можно решить только в автосервисе путем смены сломанных деталей и правильной настройки КПП.
3) Передачи начинают автоматически выключаться. К этому могут привести следующие неисправности:
- Привод КПП был отрегулирован неправильно.
- В негодность пришли торцы зубьев, синхронизирующих передачи.
- Двигатель из-за поломки опор начинает сильно колебаться, приводя к перескоку передач.
Особенности ликвидации неисправностей схожи с прошлым разделом. Самостоятельно починить КПП стоит только тем автомобилистам, которые уверены в своих знаниях и силах.
Комментарии