Самостоятельная замена датчика охлаждающей жидкости
Датчиком температуры охлаждающей жидкости в автомобилях служит термистор. Его сопротивление изменяется в соответствии с изменением температуры. Данный датчик редко ломается, но иногда работает неправильно – показывает несоответствующие действительности данные.
Если датчик температуры охлаждающей жидкости не работает, то контролер будет считать температуру в двигателе нулевой и отдаст команду в регулятор холостого хода. А когда автомобиль только запускаешь, то с нерабочим датчиком контроллер считает температуру в двигателе 80 град и прогреть машину будет весьма затруднительно, как понимаете.
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости потребует из инструментов только высокую головку на 21 – «свечной ключ». Меняйте датчик на холодном двигателе во избежание ожогов!
Порядок работы:
1.Снимите провод с клеммы «-» аккумулятора.
2.Из радиатора необходимо слить часть охлаждающей жидкости.
3.Снимите воздушный фильтр для того, чтобы удобнее было работать.
4.Сжимаем колодку.
5.Снимаем ее с проводом с вывода датчика. На фото сняты для наглядности датчик охлаждающей жидкости ЭСУД и водяной патрубок.
6.Ослабляем затяжку датчика.
7.Выворачиваем датчик из водяного канала блока цилиндров.
Вот так выглядит сам датчик. Стрелкой указано место расположения маркировки. Приобретайте новый датчик с соответствующей маркировкой.
8. Проверьте снятый датчик омметром. При комнатной температуре сопротивление одлжно быть примерно 1,5-1,7 кОм.
9. Для проверки реакции датчика на температуру опустите его в стакан горячей воды и измеряйте сопротивление на выводах по мере остывания воды – сопротивление должно увеличиваться.
10. Датчик устанавливается в обратном порядке.
Комментарии