На рынок Российской Федерации выходит интересная китайская марка автомобиля. Недавний дебют Changan, вывевший в свет кроссовер CS35, плюс Brilliance, возвращенный из небытия еще не дали опомнится автолюбителям, как вновь из Поднебесной раздался звон литавров: российская премьера Dongfeng не за горами.
Жаль, конечно, что Brilliance решил сделать ставку не на что-то новое, а на BMW X1, хоть и лицензионную его копию. Правда, тут же собственников и обрадовали: изменить дизайн «китайца» поможет пленка алмазная крошка от AUTO-RESTYLE.
А пока идет бурное обсуждение в «Русском автомобиле». По его сведениям, в начале мая этого года должны начаться продажи того самого седана S30, о котором так много писали в интернете. На «прилавок» выставят и городской кроссовер H30 Cross. Этот хэтчбек радует увеличенным клиренсом (175 мм) и пластиковым обвесом. Вышеуказанные модели уже получили представительство класса «Гольф».
В широкой сети дилеров пока идет охота только за переднеприводным псевдокроссовером. Вроде, как авто с полным приводом должно появиться месяцем позже. Зато переднеприводная версия оснащена 1,6-литровым агрегатом на 117 лошадей. Цена тоже известна: старт от 520000 рублей.
Правда версия с четырехдиапазонной АКПП семейства Aisin будет стоить на 49000 рублей дороже, но для авто не просто так подняли стоимость: в дополнение к стандартному оснащению поставлен электроусилитель руля и мультимедийный центр (его слот к DVD с 6,5-дюймовым экраном в позиции тачскрин), а бортовой компьютер соседствует с бюджетным кондиционером. Автоматическая же версия будет иметь автономный климат-контроль и четыре подушки безопасности, включая новенький парктроник и ABS
Седан в четыре с половиной метра при аналогичном оснащении, такой же агрегатной базе, потенциальному автовладельцу станет дешевле: тут стартовая отметка в 469000 и 519000 рублей. Первая версия – с механической КПП, а вторая – автомат.
Получается, что S30 вполне достойный конкурент бестселлеру российского авторынка: в прошлом году протестированный Петром Бакановым седан Geely Emgrand вырос в цене почти вдвое. Если брать в расчет итого 2013 года, то Эмгранд вышел на 10-е почетное место среди автомобилей С-класса. К тому же его уровень продаж составил пятнадцать тысяч экземпляров.
Дунфэн (так по-русски читается название марки) пока выставил планку в 2000 единиц: если такой уровень продаж за 2014 год себя оправдает, то можно сказать, что именно это транспортное средство приживется в России.
Комментарии