Современнее автомобили впечатляют своим ярким внешним видом и фантастическими техническими характеристиками.
А пока многие владельцы постоянно стараются как-то улучшить, доработать свой автомобиль (часто – своими руками), на собственное усмотрение. Надо сказать, часто это приводит к положительным результатам (если руки, конечно, растут откуда им положено расти). Одним из таких способов доработки является улучшение мощности двигателя.
С этой целью проводится специальная процедура - чип тюнинг, которая означает изменение коэффициентов коррекции, которые происходят в памяти ПЗУ. Во многом этот процесс повышает отдачу мотора вследствие увеличения наполнения двигательных цилиндров, а также за счет изменения состава используемой смеси. Двигатель, который прошел данную процедуру, в работе становится более эластичным, подхват происходит на более низких оборотах.
Принцип проведения чип-тюнинга следующий: любой блок управления в автомобиле (в соответствии с моделью, которая использует ЭБУ) укомплектован индивидуальной программой его работы. Набор специальных поправочных коэффициентов, используемых при определенном режиме работы силового агрегата, заложен в ПЗУ блока. Такая новинка позволяет быстро корректировать ранее введенную информацию.
Автомобильный блок, получив сигнал от датчика, соответственно, управляет работой специально предназначенных исполнительных устройств с целью обеспечения максимально полезной (по мнению разработчиков) работы мотора. Используемые параметры управления вычисляются относительно приходящих данных и наборов коэффициентов коррекции, которые изначально заложены в ПЗУ. Поэтому, желая улучшить работу двигателя, при этом, не изменяя его механических составляющих, можно использовать следующие варианты: изменение входящих сигналов (корректировка жёсткости автомобильной возвратной пружины от специальной заслонки расходомера воздуха) или изменение соответствующих коэффициентов коррекции непосредственно в памяти ПЗУ. Выбор всегда остается за владельцем автомобиля.
Комментарии