Проходимость внедорожников достигается посредствам использования большого количества разнообразных систем. Одной из них является блокировка дифференциала, которая активно устанавливается на машины данного класса. Сегодня на рынке имеется большое количество подобных систем, и с некоторыми из них мы и хотели бы вас познакомить.
Если вам необходима блокировка на УАЗ, то проблем с ее поиском точно не возникнет. При этом ценники на данном рынке представлены в большом разнообразии, что позволяет находить вариант себе по карману. Эти системы, как и остальные запчасти, сегодня активно приобретаются через интернет.
Одним из плюсов такого формата покупки являются более низкие цены. К примеру, силиконовые патрубки на УАЗ Патриот по этой ссылке можно приобрести на крайне выгодных ценовых условиях. Сравните эти расценки с теми, что представлены в подавляющем большинстве магазинов, либо на авторынках, и вы увидите большую разницу. Но вернемся к теме статьи.
Дифференциал и его блокировка
Как известно, ходовая часть автомобиля оснащается дифференциалом, который отвечает за подачу разного крутящего момента на колеса. В большинстве случаев это имеет критическую важность, что понятно на примере поворотов, когда колеса совершают разную работу. Однако по части проходимости дифференциал может оказаться вредным в некоторых случаях. К примеру, когда одно из колес находится в яме, на льду или в месте с посредственным сцеплением, то на второе – противоположное колесо будет подаваться крутящий момент первого. Таким образом, оба колеса фактически перестают двигаться. Наличие блокировщика позволяет заблокировать эту функцию ходовой системы в подобные моменты, сохранив высокую проходимость автомобиля.
Самыми популярными являются блокировки межколесного типа, которые устанавливаются на передней или задней оси в редуктор вместо штатного дифференциала. В качестве альтернативного варианта можно провести установку непосредственно внутрь дифференциала. Принцип работы блокировок может быть самым разным: механические, пневматические, электрические и электромагнитные, вакуумные и гидравлические.
При установке блокировки необходимо стараться не нагружать систему в течение некоторого времени – примерно на протяжение сотни километров пути. После использования блокировок следует чаще менять смазочные материалы в трансмиссии. Оптимально делать это раз в тысячу километров.
Комментарии