По заявлению компании ZF Friedrichshafen новая 9-ступенчатая АКПП сокращает расход автомобиля на 16% по сравнению с аналогичными автомобилями, оснащенных 6-ступенчатым АКПП.
Двигатель разработали для переднеприводного автомобиля с поперечно расположенным мотором. В будущем компания «подгонит» АКПП для полного привода и гибридной установки. Кроме того, ZF Friedrichshafen планирует сочетать новинку с системой "старт-стоп".
9-ступенчатая АКПП передает крутящий момент в 280-480 Нм. Компании удалось сократить время переключения до минимального. Это окажет положительный эффект как на комфорт при переключении АКПП, но и двигатель будет работать в том эконом режиме, при котором расход минимален. На 9-ступенчатой АКПП стрелка тахометра находится на 1900 оборотов в минуту на скорости 120 км/ч, в то время как 6-ступенчатой АКПП- 2600 об/мин.
Пока не известно, увидит ли рынок 9-ступенчатый АКПП и на какие автомобили она будет устанавливаться.
Комментарии