Автопроизводитель Peugeot с вниманием отнесся к новому автомобилю конкурента за 19000 долларов. И хотя эта новая модель на ступень ниже, чем кроссовер Captur, все же он востребован на рынке, причем не только на европейском.
Россия же готова предложить потенциальным покупателям Лифан модельный ряд, что довольно актуально на ближайшие 3 года, так как автомобили данного бренда прочно занимают нишу в российской экономике в качестве импортных транспортных средств, освоивших проблемные дороги государства.
Renault готово выпустить новый кроссовер-компакт в качестве серийного воплощения известного миру концепта Kwid (он был показан на автофоруме в Нью-Дели). Предположительный год выхода новинки – 2016 год, но его место пониже кроссовера Captur. AutoExpress сообщает, что покупателей не волнует такая расстановка позиций: не все то золото, что блестит.
Французы в этом году вообще в ударе: они решили удивить публику не только своими новинками, но и доказать миру, что Китаю стоит опасаться конкуренции: старушка Европа еще не выдохлась и готова вычеркнуть несколько десятилетий, чтобы вернуть былую славу в мире автомобильной промышленности. Взгляните на Peugeot модельный ряд: чем плох автомобиль, занимающий лидирующие позиции там, где его ждут!
А вот новая модель известного бренда Renault рассчитана лишь на рынки развивающихся стран. При этом там востребован кроссовер Kwid с 4 метрами в длину: правда, он немного короче (на 15 см) модели Captur, но это не умаляет других его достоинств. Рынок ждет от серийного Renault Kwid и трехдверную конфигурацию, и пластиковую защиту кузова, и обвесы особой формы.
Под капотом же Renault Kwid должен встать 0,9-литровый агрегат TCe на 69 или 89 лошадиные силы. В Индии де привезенный концепт оснастили агрегатом 1,2 л и трансмиссией с парным сцеплением.
И все же главный аргумент Renault Kwid – это удивительное сочетание современной внешности на фоне небольшой стоимости. Британцы уже точно знают, что она не просто привлекательная: 19000 американских долларов не миллион евро за вычурные модели некоторых компаний. Хорошо, что к ним не относится Порше модельный ряд: это достойные транспортные средства для всех социальных слоев населения.
Жаль, конечно, что модные двери-гильотины, предназначенные для летательных аппаратов, пока лишь фантастическая дисгармония, но, возможно, что лет через 50 они станут той частью транспортного средства, без которой попасть в салон автомобиля станет невозможным.
Комментарии