Женевский автосалон, чего, собственно, и следовало ожидать, познакомил мир с множеством новинок.
Одной из них стал «компактный кроссовер» марки Qoros, для нее, кстати, дебютный. Но самое интересное, как говорится, кроется внутри. Оказалось, что новый автомобиль – это хорошо доработанный хэтчбек для города этой же компании.
Qoros – китайско-израильская компания, труд специалистов которой направлен на создание доступных автомобилей для европейского рынка. Представленная модель 3 City стала третьей для производителя в модельном ряду. Большим сюрпризом ее дебют не стал, поскольку фото «кроссовера» компания показала еще осенью прошлого года.
Сразу следует отметить, что компания является, по сути, новичком на автомобильном рынке, ведь продажи ее первого автомобиля начались только год назад. Но и этого времени фирме хватило, чтобы хорошо зарекомендовать свою продукцию. Одним из главных сюрпризов стали результаты краш-тестов EuroNCAP, согласно которым автомобиль Qoros 3, созданный в Китае, назвали самым безопасным из тех, что были протестированы в 2013 году институтом. Это говорит о том, что качество сборки соответствует самым высоким стандартам и даже если понадобится проводить, скажем, развал-сход автомобиля, то делать это, скорее всего, придется не раньше, чем через несколько лет.
Применительно к этой модели слово «кроссовер» писать, скорее всего, лучше так, поскольку на самом деле новая модель является хорошо известным хэтчбеком для города Qoros 3 Hatch, которому для соответствия добавили псевдо обвес и установили колеса большого размера. Однако справедливости рады нужно сказать, что вследствие модификаций с подвеской показатель дорожного просвета увеличился и достиг 227 мм, что больше подходит именно для обозначения кроссовера!
Искать новшества и в плане технической составляющей нет смысла. В качестве силового агрегата - бензиновый атмосферник, рабочий объем равен 1,6 л., он способен производить 126 л.с. мощности при 155 Нм. Также есть турбированная модификация, которая способна выдавать уже 156 л.с. при 219 Нм. В качестве КПП для моторов предназначены шестидиапазонный автомат или шестиступенчатая механика.
Особый акцент представители компании делают на том, что над своими автомобилями они работаю сами, ни в коем случае не прибегая к копированию, что является достаточно распространенной практикой для китайских производителей. В подтверждение – несколько возможных будущих средств передвижения компании. Все усилия бренд в настоящий момент прикладывает для того, чтобы удачно развиваться в Китае.
Автор: Андрей Антонов
Комментарии