Компания «Мострансавто» являющаяся крупным перевозчиком в Москве и Подмосковье, в скором времени станет владелицей КАМАЗ-6282. Эта модель представляет собой прототип автобуса, работающего на электрической тяге и разработанного на Камском автомобильном заводе. На протяжении тридцати дней данная техника будет применяться для транспортировки людей по маршруту, ведущего из Славянского бульвара в Инновационный центр Сколково. Данная машина уже была ранее испытана в реальных условиях, однако, не на таком загруженном маршруте.
Не исключено, что в будущем подобные электрические автобусы будут использовать и на более дальних дистанциях, например на маршруте Москва – Минск. Пока же для этого применяется обычная техника на бензине и дизельном топливе. Кстати, если вы собираетесь отправиться в столицу Белоруссии на автобусе, то мы советуем просмотреть соответствующее расписание на сайте busik24.com.
Отметим, что автобус является лучшей альтернативой самолетам и поездам. На первых многие зачастую бояться летать. Плюс они плохо подходят для осмотра достопримечательностей по дороге. Вторые делают слишком мало остановок и иногда оказываются медленнее автобусов.
На вышеуказанном интернет-портале можно также узнать, какой автобус Москва уезжает и пребывает на различные автовокзалы и станции города. Добавим, что в столице России именно на автобусах проводится основная часть всех экскурсионных поездок, ведь они способны быстро доставить большое количество туристов к различным достопримечательностям и при поездке гид может без проблем рассказывать путешественникам об истории города.
Если же вернуться к электробусу КАМАЗа, то нельзя не добавить, что он обладает сразу двумя двигателями, размещенными на колесах, совокупная мощность которых составляет 230 кВт. Электроэнергия содержится в нескольких литий-железофосфатных батареях, подзарядка которых может осуществляться на конечных остановках с помощью особых станций. Зарядка продолжительностью шесть минут дает возможность автобусу проехать не менее 100 километров дороги.
Напоминаем, что на недавнем мероприятии Bus World Russia автопроизводитель КАМАЗ решил продемонстрировать еще одну концептуальную версию своего электрического автобуса, оснащенного литий-титановыми батареями от Toshiba. Их подзарядка может осуществляться при помощи полупантографов, что заметно сокращает время заряжания аккумуляторов.
Комментарии