Время не щадит ни человека, ни машину, старение и потеря внешнего вида и привлекательности, которая по прошествии не длительного периода ожидает и тех и других.
Самая бережная эксплуатация автомобиля все же приводит к потертостям, царапинам, краска теряет свой первоначальный цвет. Спастись от этого явления невозможно, но отдалить или спрятать начальные проявления вполне по силам. Один из способов – жидкое стекло.
Зачем нужно жидкое стекло?
Это вид обработки поверхности автомобиля, с гарантией хорошей защиты кузова и скрытие незначительных повреждений.
Основным материалом, по словам производителей, жидкого стекла, изготовленного по технологии «Body Glass Guard» является оксид кремния. Процент содержания зависит от изготовителя и вида, обычно это 15-25%.
Именно от его содержания зависит защитная функция и обеспечение блеска поверхности.
Вот как действует состав. Полироль, находясь в жидком состоянии, взаимодействует с наружным слоем лака. Так лакокрасочное покрытие получает дополнительную стойкость. Состав кристаллизируется на поверхности и по истечении 1,5-2 часов образуется защищающую пленку, которая напоминает стекло.
Жидкое стекло маскирует следствие старения ЛКП. Его толщина в1,5-2 раза больше обычных полиролей, за счет этого и гарантируется эффект.
От то всего что плохо воздействует на кузов, начиная с дорожных реагентов и щебня, и заканчивая солнцем, кузов будет защищен, так что обрабатывать его лучше сразу. Так же обрабатывать им можно и другие части машины.
Если состав нанесен правильно, то он окупается за счет экономии на майке автомобиля.
Достоинства и минусы этой полироли.
Минусы состоят в следующем:
- 1. трудность нанесения. Не каждый справится при самостоятельном нанесении
- 2. специальные условия. Отсутствие ветра пыли и тому подобное.
- Плюсов конечно больше.
- 1. привлекательный вид. Эффект зеркала и восстановление цвета, износившегося за годы гарантируется при обработке данной полиролью.
- 2. защита от разного рода воздействий, которые отрицательно сказываются на поверхности кузова.
- 3. водо- и грязеотталкивающий эффект.
- 4. не заоблачная цена. Конечно цена выше обычных полировок, но по сравнению с проф-обработкой стоит дешевле.
- 5. можно периодически наносить заново, поддерживая блеск и яркость.
- 6. защищенность от ультрофиалета. От солнца краска становится блеклой, а пользуясь данным составом можно защитить ЛКП от выгорания.
- 7. твердость. Входящие в состав смолы образуют на поверхности слой, походящий на стекло.
Когда стоит делать такую обработку?
Конечно, обрабатывать автомобиль лучше, когда он новый, но и при поверхностных царапинах есть смысл в обработке. Но при наличии на кузове глубоких царапин и их много, то использование жидкого стекло не имеет смысла, здесь нужен ремонт и покраска.
Наносим полироль самостоятельно. Как лучше?
От того на сколько правильно нанесена полироль зависит на сколько долго она прослужит. Из-за ошибок при нанесении, состав может слезть уже через малое количество моек.
- 1. с начала состав необходимо подготовить, для этого необходимо жидкость смешать с отвердителем. При этом используется пипетка, находящаяся в комплекте.
- 2. составы нужно смешать тщательно, до получения однородной массы.
- 3. далее состав наносится на аппликатор. Необходимо, чтобы вся его поверхность была пропитана составом.
- 4. наносить состав следует продольно. Необходимо чтобы вся поверхность была обработана, так что спешить не стоит.
- 5. после того, как весь кузов будет обработан, нужно подождать 8-10 минут. На кузове начнет образовывать белая пленка, это «стекло» подсыхает.
- 6. в этот момент нужно желтым полотенцем плавно растереть состав по кузову, делать это необходимо без давления, плавно. Движения должны быть короткими.
- 7. затем автомобиль необходимо оставить на 2,5-3 часа. Этого времени достаточно, чтобы состав окреп и кристаллизовался. Целиком же это действие занимает 6 часов.
- 8. конечно, лучше машину не трогать 10-12 часов, но если такой возможности нет, то хотя бы избегать пыльных и грязных дорог.
- 9. в течении первых пяти суток нельзя чтобы на автомобиль попадала разного рода химия. Мыть, покрывать пеной, обезжиривать запрещено, если же такое случится «стекло» просто слезет, и всё труды будут напрасны.
Работая с «жидким стеклом» следует учесть:
- • Работы следует производить в помещении, которое хорошо проветривается.
- • Нельзя наносить состав на улице в солнечную погоду и допускать попадание на поверхность солнечных лучей.
- • Обрабатывать те элементы, на которых есть лакокрасочное покрытие. Перед началом использования нужно попробовать состав на малом участке.
- • Следует быть осторожнее. Состав легко воспламеним и не должен оказаться на открытых участках кожи. Если все же такое случилось необходимо промыть водой.
- • Нанесение состава не предполагается на шины, резину, неокрашенный бампер.
- • Если вдруг при работе с составом ухудшилось самочувствие, нужно немедленно прекратить работу и обратиться к врачу.
- • Хранение изделия согласно рекомендации производителя.
Комментарии