Замена пружин

Отсоедините сначала амортизатор от кронштейна балки моста и стяните пружину специальными стяжками. Вместо стяжек еще используют несколько скоб, их надо вставить с противоположных сторон в пружину, которая сжата под весом автомобиля. Это надо для того, чтобы при вывешивании колеса пружины полностью не разжимались. Руками отожмите балку заднего моста и выньте пружину. Вставлять а обратном порядке.

Будьте очень осторожны, так как сжатая пружина является очень опасной. Лучше себя обезопасить и ее дополнительно еще скрутить проволокой, так как стяжки или скобы могут разойтись.

Также проверьте еще состояние резиновых прокладок, которые установлены сверху для виброизоляции. Возможно, придется сменить их на новые, а потом уже пробовать установить пружину.

На ВАЗ-2106 больше подходят пружины класса А (желтого цвета). Иногда, только в исключительных случаях допускается устанавливать пружины класса Б (зеленого цвета).

Чтобы произвести выпрессовку пальца при замене передней пружины, лучше воспользоваться специальным съмником, которые продаются в магазинах. Очень облегчает процесс.

При ремонте подвески покупайте только оригинальные или сертифицированные детали, от их качества зависит ваша жизнь, поэтому здесь экономить нельзя.

Да, но сколько же стоят оригинальные детали? Так можно выложить кругленькую сумму. Обычно все покупают на рынке, конечно, хочется, чтобы детали были качественные, но при этом их стоимость не была слишком высокой.

[quote=okgo]Предлагаю здесь отписываться о своем опыте замен пружин на передних и задних подвесках, а также другие работы. Меня интересует, в частности, замена пружин задней подвески на ваз 2106 [/quote]
Сняли старые пружины и поставили новые. В чем проблема? А как это правильно сделать - в технической литературе по вашей машине все описано.

я думаю, было бы более уместно обсудить замену стоковых пружин на усиленные, спортивные. А стоковые на стоковые, что тут обсуждать? Заменил и все.