Начала падать мощность двигателя, появились периодические подвывания и какой-то повышенный шум. приятель сказал, что это вышел из строя топливный насос. Что делать?
Проблемы с топливным насосом
Сообщений: 60
Сообщений: 25
Если это не поможет, тогда попробуйте снять топливный насос и тщательно промыть сетку его приемника. Если же и в этом случае давление не будет возрастать, тогда топливный насос необходимо заменять.
Сообщений: 56
При выполнении работ хочу предупредить: будьте осторожны, ведь при работе двигателя давление в системе подачи топлива поддерживается на уровне трех с лишним кг на см куб. Поэтому при отсоединении трубок надо сначала снизить давление в системе.
Сообщений: 41
Для ремонта топливный насос надо снимать. Хотя, например, заменить или почистить сетчастый фильтр можно и не снимая. так же можно менять и диафрагмы.
Сообщений: 50
Чтобы снизить давление в системе надо сначала заторозить стояночным тормозом и включить нейтралку. Затем за подушкой заднего сидения отогнуть вырезанную шумоизоляцию, отвернуть винты и снять крышку люка над бензобаком, затем отсоединить разъем с проводам топливного насоса от жгута проводов. Запустить двигатель, чтобы выработался весь бензин в топливопроводе. Включить стартер секунды на 3, а после этого разъеденить топливопроводы.
Сообщений: 56
При установке топливного насоса не забудьте, что между блоком цилиндров и теплоизоляционной проставкой надо установить прокладку толщиной 0,27–0,33 мм. Прокладка снаружи (между проставкой и насосом) должна подбирается под необходимую величину выступания толкателя. Ее можно изготовить самостоятельно, вырезать ее из листа паронита нужной толщины.
Сообщений: 60
Спасибо большое всем за участие. Сняли, промыли сетку, вроде все сейчас в порядке. Так что, пока менять не пришлось, повезло, еще покатаюсь со старым.
Сообщений: 35
Для начала проверьте давление в системе подачи топлива. Для этого подключите манометр к штуцеру под капотом на рампе. При давлении меньше чем 2.5 необходимо менять топливный фильтр.