Диагностика тормозной системы

Как диагностировать проблемы в тормозной системе автомобиля?

Прежде чем диагностировать тормозную систему в целом необходимо проверить углы установки передних колес, а также состояние шин и давление в них. Если вы обнаружили неисправность в антиблокировочной системе тормозов, то ремонт тормозной системы желательно проводить на станции техобслуживания.

Далее приведём список наиболее распространённых неисправностей и сформулируем кратко их причины.

Автомобиль уводит в сторону при торможении:

• на колодку с одной стороны машины попало масло;
• заклинило поршень в суппорте, может заклинить полностью, может частично;
• используются колодки из разных материалов трения с разных сторон;
• болты крепления суппорта ослабились;
• элементы рулевого управления либо подвески износились.

При торможении слышится шум:

• полностью износилась фрикционная накладка тормозной колодки. Шум появляется вследствие того, что во многих накладках устанавливается индикатор износа, когда накладка стирается, он издаёт характерный шум, призванный оповестить водителя о необходимости замены;
• тормозной диск проржавел. Особенно часто с этим сталкиваются водители тех автомобилей, которые долго стояли не эксплуатируясь;
• шум возможен вследствие попадания камушка либо другого предмета в зазор между диском и тормозным щитком;

Ход педали тормоза слишком большой:

• механизм регулировки зазоров задних колодок на барабанных тормозах неисправен;
• главный цилиндр неисправен;
• в гидравлическую систему тормозов попал воздух;
• вышел из строя вакуумный усилитель;

Педаль тормоза слишком мягкая при нажатии:

• резиновые шланги системы повреждён, тормозные трубки соржавели, уплотнители тормозных шлангов дали течь;
• крепление главного тормозного цилиндра ослабилось, вентиляционное отверстие крышки закупорилось;
• главный тормозной цилиндр неисправен;
• в гидросистеме тормозов присутствует воздух;
• плохая тормозная жидкость.

Нажатие на педаль требует дополнительного усилия:

• вышел из строя усилитель тормозов;
• вакуумный шланг усилителя тормозов либо поврежден либо отсоединен;
• один из контуров системы поврежден;
• поршень суппорта клинит;
• неправильная установка колодок либо колодки ещё не обкатались;
• установлены тормозные колодки, которые по типу не подходят к данной системе;
• накладки колодок загрязнились;
• вышел из строя вакуумный насос на автомобилях с дизельным двигателем.

Сильная вибрация при торможении педали либо рулевого колеса:

• тормозные диски сильно износились;
• накладки колодок полностью износились;
• болты крепления суппорта слабо затянуты;
• элементы рулевого или подвески плохо закреплены.

Подтормаживание колёс:

• клинит направляющую в суппорте или поршень;
• стояночный тормоз плохо отрегулирован;
• главный тормозной цилиндр неисправен.

При торможении задние колеса блокируются:

• накладки задних колодок загрязнены;
• задние тормозные диски покоробились;
• регулятор давления вышел из строя.