Модель Mercedes-Benz S-Class за несколько десятилетий своего существования превратилась в премиальный и роскошный бренд автомобиля с высоким статусом. Новое поколение успешно переняло эстафету и продолжает удерживать лидирующие позиции в своем сегменте.
Что касаетя габаритов новинки, то увеличились ее длина, ширина и высота. На смену одутловатой панели кузова пришли фактурные выштамповки и остекленные боковые линии, что визуально придало некоторую стройность и легкость автомобилю. Новое лицо Мерседес S-класса обладает огромной радиаторной решеткой и вызывающими трепет затемненными фарами.
Интерьер салона автомобиля выполнен в стиле ретро и выглядит роскошно. Сиденья, имеющие функцию массажа, комфортны и удобны. Задние сидения могут сдвигаться так, что на них можно устроиться полулежа. Климат-контроль фильтрует, ионизирует и ароматизирует воздух в салоне, а система подогрева работает в передних и задних сидениях, подлокотниках, дверных картах и руле. Подсветка салона имеет пять уровней и семь цветов. Пультом может служить встроенный телефон. Мощная стереосистема обеспечивает качественное и объемное звучание.
Новый Mercedes-Benz S-Class может оснащаться бензиновым или дизельным двигателем, также предусмотрена гибридная конфигурация. Топовым мотором считается бензиновый V8 мощностью 455 л.с., которым будет комплектоваться модификация S500. Дизельный силовой агрегат версии S 350 объемом 3 литра способен выдавать пиковую мощность 258 л.с.
Усовершенствованная гидроподвеска минимизирует толчки на кузов, что позволит при езде по любому типу покрытия чувствовать себя в автомобиле как на идеально ровной дороге. Компьютер при помощи специальных камер анализирует неровности и заранее передает команды подвеске. Новый кузов стал жестче и легче предыдущего, так как крыша, передние крылья, капот, двери, багажник и подвеска выполнены из алюминия.
Вся современная электроника, которая призвана отвечать за безопасность, теперь работает под управлением общего комплекса. В его функции входит поддерживать скорость, расстояние и направление движения. Система распознает пешеходов и может самостоятельно инициировать торможение. При риске удара сзади автоматически включаются тормозные механизмы. Если водитель отпускает руль в момент движения, система выключится и известит об этом звуковым сигналом и пиктограммой. Естественно, весь комплекс, ответственный за обеспечение безопасности, только ассистирует человеку, последнее «слово» остается за водителем.
Комментарии