Семнадцатого сентября «АвтоВАЗ» остановил на заводе «ИжАвто» производство классических моделей. С конвейера предприятия сошел последний универсал под названием Lada 2104, который более знаком в качестве «четверки Жигулей». Также остановился выпуск «каблучков» на основе Lada 2014, которые продавали под маркой «Иж». Автомобилистов может заинтересовать стоимость подержанного тягача. Приобрести его можно через интернет. На сегодняшний день подержанные тягачи пользуются популярностью. Их стоимость намного ниже, чем у новых тягачей.
Необходимо заметить, что «Четверку» начали производить в тысяча девятьсот восемьдесят четвертом году в Тольятти.
Машина изначально имела несколько модификаций — 21041 и 21043. Первая имела двигатель от «пятой» модели объемом одна целая три десятых литра и мощностью шестьдесят три лошадиные силы, вторая — более мощная версия с мотором в полтора литра от «трешки» отдачей семьдесят одна лошадиная сила. Салон автомобиль также позаимствовал от ВАЗ-2105. «Четверка» представляет собой рабочую «лошадку», с багажником объемом триста семьдесят пять литров, который при сложенных задних креслах может быть увеличен до тысячи трехсот сорока литров, а грузоподъемность автомобиля составляла четыреста пятьдесят пять килограмм.
Позже начала выпускаться модификации машины с двигателем и салоном от «семерки». Основные изменения, собственно говоря, коснулись автомобиля, когда его производство было перенесено из Тольятти на «ИжАвто» в две тысячи втором году. Кстати, в две тысячи пятом году «ИжАвто» построил на базе Lada 2104, «каблучок», получивший индекс «Иж-27175».
С уходом с «ИжАвто» «классических» моделей (напомним, семнадцатого апреля, предприятие остановило производство седанов Lada 2107) конвейер этого предприятия не опустеет. Руководство завода даже планирует набрать еще двести сотрудников. Необходимо заметить, что место «классики» теперь занять автомобилем Lada Granta.
Комментарии