- «ГАЗон Next» – грузоподъемность 5,9т. при собственной массе в 10т.
- «ГАЗель Next» – грузоподъемность 2,6т. при собственной массе в 4,6т.
Теперь среднетоннажный грузовой автомобиль «ГАЗон Next» обладает регулируемой пневматической подвеской. Это способствует более комфортной разгрузке или погрузке в кузов, выставляя ее высоту. При езде пневмоподвеска обеспечивает плавность хода, особенно по грунтовке или разбитых дорогах. Помимо этого были увеличены борта на 27 см, что позволило помещать в кузов не 10, а 12 европаллет. Переключение передач теперь осуществляется при помощи джойстика, расположенного на приборной панели.
Также был усовершенствован двигатель. ЯМЗ-534 увеличил в мощности до 170 лошадок, а крутящий момент поднялся до 664 Нм. Все это привело к уменьшению расхода топлива и увеличению тягово-динамических характеристик авто. Производитель не забыл и о комфорте водителя. Под водительское сидение были добавлены рессоры, поясничный подпор и оснащено 5ю уровнями регулировки.
В салон добавили климатическую систему, у которой присутствует обогрев ветрового стекла и 2DIN-магнитолу и управлением с руля.
Легкий коммерческий автомобиль «ГАЗели Next» обзавелся новой тормозной системой, имеющей дисковый тормозные механизмы, новым задним мостом типа «спайсер» и ABS. Также была увеличена ширина бортовой платформы. Последние изготавливают из катаного стального профиля, имеющим минимальное количество сварных швов и прошедшим катафорезное грунтование. Все это предотвращает коррозию.
Производитель рассказал, что теперь модели «ГАЗон Next» и «ГАЗель Next» имеют высокий экспортный потенциал, а на платформе «ГАЗона» планируется установка спецтехники. Это может быть техника для сельского хозяйства, дорожных служб или различных сфер бизнеса.
Галерея фотографий
Комментарии