Моторные масла являются одними из самых важных расходных материалов, без которых сложно представить себе нормальную работу двигателя внутреннего сгорания.
Каждый эксплуатирующий автотранспорт и спецтехнику человек наверняка имеет опыт взаимодействия с данной продукцией, и купить моторное масло Shell всем нам доводилось неоднократно. Однако многие до сих пор верят в некоторые мифы, которые окружают данную продукцию и настолько прочно укоренились, что напрямую влияют на выбор и эксплуатацию этого важнейшего расходника.
Частый миф по поводу цвета масла
Многие владельцы автомобилей и техники предпочитают доверять только личным ощущением в вопросах замены масла. К примеру, потемнение смазывающей жидкости этими людьми воспринимается как явный сигнал к замене. На самом же деле масло и должно темнеть, так как благодаря присадкам оно собирает всю гарь и прочие загрязнения, удерживая их во взвешенном состоянии. Однако это не мешает маслу в полной мере выполнять свои прямые функции. И смазку необходимо менять только тогда, когда количество таких загрязнений превысит предельный порог, что и определяется составленным производителям графиком.
К слову, многие меняют масло после 5 тысяч километров пробега, что тоже не является правильным. Точнее, в прошлом это действительно имело смысл, однако современные масла имеют куда лучшие характеристики и могут использоваться более долгий срок, что позволяет осуществлять их замену куда реже. Как показывают исследования, в наше время этот срок составляет уже 12 тысяч километров. Хотя, повторим, в этом деле необходимо ориентироваться на советы производителя, написанные на упаковке.
Прочие мифы о моторных маслах
Многие до сих пор продолжают верить в следующее:
- Синтетические масла вызывают протечки. Старый как мир миф, который был актуален ещё в 70-х годах прошлого века. Тогда синтетические масла плохо сочетались с некоторыми уплотнителями, но эту проблему давно решили;
- Добавление присадок улучшает работу масла. На самом деле современные моторные масла Гост уже имеют всё необходимое, и добавляя присадки в них, вы нарушаете баланс, вредя качеству состава;
- W в названии означает вязкость. На самом деле эта немного не так, и пусть буква действительно обозначает показатели вязкости в не нагретом и нагретом состоянии, но в зимний период (от слова winter).
И это далеко не все мифы о моторных маслах, в которые верят владельцы транспортных средств и спецтехники.
Комментарии