Третье поколение автомобиля BMW 3 E36 в свое время стало переломным для данной модели, так как ее внешний облик претерпел значительные изменения. Крайне популярный в недалеком прошлом автомобиль отличался от своего предшественника более широким и длинным кузовом, а также более продуманной балансировкой. Однако, учитывая тот факт, что возраст самого молодого автомобиля данной модели уже превышает пятнадцать лет, то покупать BMW 3 E36 следует с осторожностью.
В кузове седан данный автомобиль стал доступен для покупки в 1991 году. В остальных видах кузовов bmw e36 начал продаваться только 1993 году. Так как производитель весьма сильно переработал модель, обновив многие детали автомобиля, в самых ранних экземплярах присутствуют различные ошибки и непроработанные детали. Это относится лишь к автомобилям данной серии, которые были выпущены с 1991 по 1994 год. Присутствовали некоторые проблемы со сборкой салона, а также наблюдались сбои электроники. Однако на данный момент все эти проблемы уже давно устранены.
Особенности кузова
Вопрос, связанный со стойкостью кузова к коррозии, всегда является весьма актуальным, если речь идет о покупке достаточно старого автомобиля. У BMW третьей серии в кузове E36 имеются некоторые проблемы с коррозией, однако они не носят масштабного и повсеместного характера. Даже на сегодняшний день на соответствующем рынке вполне можно найти машину, кузов которой не был подвержен серьезной коррозии. Несомненно, в таком случае бывшие хозяева должны были своевременно производить все процедуры по антикоррозийной обработке всех особенно уязвимых мест транспортного средства, к которым, например, относятся подкрылки, пороги и днище.
Стоит отметить, что у автомобиля BMW 3 E36 есть свои собственные проблемы с кузовом, свойственные лишь данной модели. К ним относятся стаканы задних и передних опор. Проблема проявляется сильнее, если в комплектации машины предусмотрен тяжелый двигатель с шестью цилиндрами. Чашки на многих автомобилях с этим кузовом перемещаются в сторону от своего изначального местоположения. В некоторых случаях опоры и вовсе могут оторваться от кузова. Проблема заключается в конструкторском просчете, поэтому данная ситуация может возникнуть даже на целом с виду автомобиле. Для того чтобы избежать проблем со стаканами, производитель выпустил специальные усилители и ремонтные комплекты.
Комментарии