Нагрев в автомобиле особенно важен зимой. К сожалению, большая часть транспортных средств, движущихся по дорогам, страдает от проблемы, связанной с длительным временем прогрева.
На сайте http://mm.lv среди бесплатных рекламных объявлений вы можете найти все необходимые запчасти для своего автомобиля. Более того, здесь можно арендовать, купить или продать транспортное средство.
Дизель или бензин?
Информация, необходимая для правильного ответа на вопрос, заданный в названии, - это тип двигателя, которым был оснащен автомобиль. Если это дизельный блок, следует понимать, что достижение его рабочей температуры и, таким образом, нагревание внутренней части кабины занимает гораздо больше времени, чем в случае бензинового агрегата. Дизельные двигатели нуждаются даже в нескольких километрах. Небольшие бензиновые агрегаты нагреваются очень быстро, так что через короткое время внутри кабины становится тепло.
Другим фактором, влияющим на скорость нагрева внутренней части, является первоначальная настройка вентиляции. Если температура вентиляции установлена на максимальном уровне с начала поездки, вы должны учитывать тот факт, что процесс нагрева также будет расширен. Лучшим решением на начальной стадии поездки является установка температуры нагрева на половину регулирования, так что после проезда около километра или двух эта настройка будет изменена на максимальное значение.
Проблема, находящаяся в другом месте
К сожалению, если описанные выше процедуры не помогают, и вы достигаете температуры хладагента до значения около 90 градусов, граничащего с чудом, проблема совершенно другая, а более конкретно в другой части. В этой ситуации термостат, скорее всего, был поврежден, что оставалось в открытом положении.
Термостат является одним из основных компонентов систем охлаждения в автомобиле. Он отвечает за распространение работы хладагента на так называемую «малую и большую циркуляцию». В случае повреждения термостата и остановки в открытом режиме двигатель работает от пуска, используя только большую циркуляцию, так что процесс нагрева двигателя значительно увеличивается. Хуже того: этот ущерб во многих случаях способствует тому, что двигатель никогда не достигнет рабочей температуры около 90 градусов по Цельсию.
Поврежденный термостат. Что дальше?
В случае поврежденного термостата у нас нет ничего другого, кроме как заменить его новым. Термостат - это элемент, который не подлежит ремонту, более того, ремонт совершенно нерентабелен. Плохая идея установить использованный термостат, потому что вы не можете точно оценить его техническое состояние.
При покупке термостата обратите особое внимание на установку вашего автомобиля - как на марку, модель, год выпуска, так и на количество приводных агрегатов. Постарайтесь выбирать продукты у авторитетных компаний, потому что только они гарантируют им надежность. Процесс замены лучше поручить специалисту, поскольку он потребует вентиляции системы охлаждения. Более того, при замене термостата хорошо также заменять хладагент.
Комментарии