Принцип работы тахометра

Основные функции тахометра

Тахометр – это устройство, определяющее количество оборотов двигателя. Измеряются обороты относительно времени или скорости движения.

Основная функция тахометра заключается в ориентировке водителя на выбор правильной передачи, что существенно продлевает ресурс двигателя.

Когда стрелка подходит к красной зоне, водителю необходимо переключить коробку передач. В тоже время тахометр используют для работ по настройке, регулировке, как холостого хода, так и вращения двигателя при движении.

Принцип работы тахометра основан на регистрации количества импульсов, поступающих от датчиков. Анализируется пауза между импульсами и порядок их поступления. Подсчет может вестись в обратном направлении, в прямом и в обоих сразу.

Измеренные показатели преобразуются в определенные величины, такие как: минуты, часы, секунды. Тахометр подразумевает возможность обнулять собранные значения.

Достаточна условна точность показаний. Погрешность может достигать ~400 об/мин., даже самые точные приборы выдают показания с точностью до ~100 об/мин.
Тахометры классифицируются на цифровые и аналоговые.

Цифровые тахометры состоят из:

• Оптрон, предназначенный чтобы диагностировать клапан холостого хода;
• АЦП 8 разрядов.
• Центральный процессор;
• ЖКИ панель;
• Датчик температуры жидкости;
• Микросхема сброса процессора;

Данные тахометры представляют собой электронное табло. На нем вы наблюдаете информацию об оборотах двигателя и вала. Такие тахометры особенно полезны при проведении регулировочных работ с электронными блоками зажигания и тогда, когда необходима точная информация о пороге экономайзера.

Аналоговые тахометры включают в себя следующие компоненты:

• градуированная шкала;
• микросхема;
• стрелка;
• магнитная катушка;
• провода, постпредством которых считывается информация с коленчатого вала.

Такие тахометры работают также, как и электронные: сигнал от вала передается по проводке на микросхему, которая управляет стрелкой.

Конечно, цифровой тахометр более универсален. Он дает возможность регулировать холостой ход, проверять работу блока управления, качество работы штатного тахометра. Хотя наша физиология позволяет лучше воспринимать информацию с аналоговых устройств, да и высокая точность в движении не критична.