Способы удаления
Физическое удаление – наиболее простой и распространенный способ демонтажа сажевого фильтра, не требующий больших затрат и не занимающий много времени. Однако в случае с современными авто такой способ не пройдет. Дело в том, что бортовой компьютер может не понять неграмотных действий автовладельца. Ведь для этого нужно использовать специальное оборудование, которое позволит внести в блок управления двигателем изменения на программном уровне.
Таким способом можно воспользоваться, если автовладелец не планирует посещать Европу. Ведь если удалить сажевый фильтр, тогда понизится класс двигателя. С фильтром мотор бы выполнял нормы Евро 4 или выше, а без фильтра – нормы Евро 3, которые в Евросоюзе признаны устаревшими. Если в Европе вас остановят патрульные службы и захотят проверить состояние ДВС на предмет его соответствия классу Евро-5. Наверняка работники выдворят нарушителя из Европы. В крайнем случае, придется отправиться на СТО, чтобы провести дорогостоящую установку оборудования.
Удаление сажевого фильтра программным способом – более трудоемкая процедура, которую не следует проводить самостоятельно. Ведь для этого потребуется аппаратура, подходящая для определенной модели или марки автомобиля. Неудивительно, что такой способ наиболее распространен среди современных авто не только премиального, но и бюджетного классов. Сейчас недорогие машины тоже оснащаются дополнительной электроникой, которая только усложняет конструкцию и делает ремонт еще дороже. То же самое касается и катализатора, удаление которого – процедура не из дешевых особенно для россиян, путешествующих по Европе.
Этапы удаления изделия
Сажевая система FAP, как и DPF, имеет схожие этапы удаления, которых всего два. На современных авто сперва фильтр удаляют физическим способом, а потом используется программный метод, в ходе которого происходит внесение изменений в «электронный мозг» автомобиля. Если операция прошла успешно, автомобилист почувствует разницу уже сразу.
Преимущества авто без сажевого фильтра:
1.Двигатель становится мощнее и тяготее благодаря сниженному сопротивлению в выхлопной трубе
2.Не нужно проводить дорогостоящую процедуру по обслуживанию и очистке фильтра
3.Экономия ресурсов двигателя, так как регенерация больше не происходит
4.Отсутствие в бортовом компьютере ошибок, связанных с сажевым фильтром
Комментарии