Белорусские МАЗы 6310 выпускаются в соответствии с требованиями TIR, что позволяет им транспортировать различные грузы в системе МДП. Будучи среднетоннажным грузовым автомобилем, МАЗ 6310 снискал большую популярность у перевозчиков, что дает возможность эксплуатировать его в международных и междугородных перевозках. Ярким представителем этой группы грузовиков является модель МАЗ 631019.
Основные технические характеристики
Автомобиль обладает большой удобной шумоизоляционной кабиной с высокой крышей в рестайлинговом исполнении. Наличие двух спальных мест позволяет эксплуатировать грузовик на дальние расстояния командой водителей. Благодаря воздушному отоплению кабины, в ней будет комфортно в холодное время года. Кроме того, жидкостный подогреватель двигателя позволит без проблем завести силовой агрегат даже в суровых зимних условиях. Современное оснащение в виде водительского подрессоренного сиденья было положительно оценено водителями-дальнобойщиками. Разработчики модели также побеспокоились о безопасности водителя на случай аварийных ситуаций, оснастив кабину боковым и задним защитным устройством, а сиденье водителя – ремнями безопасности.
Система ограничения скорости обеспечивает безопасность всем участникам движения, что также отмечено положительными оценками водителей. Наличие тахографа позволяет контролировать скорость, режим труда и отдыха дальнобойщиков.
МАЗ 631019 оснащен силовым агрегатом стандарта Евро-4 OM501LA Daimler Chrysler, соответствующим международным экологическим требованиям. Сильный мотор создает крутящий момент Нм (кгсм) - 2100 (214) и выдает мощность 435 л.с. Такой производительности двигателя достаточно, чтобы развить максимальную скорость до 85 километров в час груженому автомобилю весом почти в 11,5 тонн. 16-ступенчатая коробка передач ZF 16S221 позволяет автомобилю, будучи груженым, двигаться по дорогам с различным покрытием, включая грунтовку, а также легко преодолевать пересеченную местность.
Объем топливного резервуара составляет 500 л, что позволяет осуществлять дальние перевозки без дополнительной заправки.
Заводскими инженерами постоянно проводятся мероприятия, связанные с улучшением продукции. Так, замена уплотнений в составе наносов ГУР исключила случаи подтекания рабочей жидкости, модернизированы электро-пневмовыводы на прицеп, внесены улучшения в конструкцию фаркопа.
Комментарии