Китайский рынок решил расшириться американскими транспортными средствами. Не кто иной, как сам Ford решил пожаловать в гости в Поднебесную, да еще и не один, а с новинкой. Правда, китайцы помнят и другое имя – Escort, у которого было два направления: покорить дороги Европы и Азии в период с 1968 года 2000. И это ему удалось: за тот период американский автомобиль стал самым продаваемым в мире. В Штатах тоже выпускали Ford Escort, правда, модель была адаптирована под вкус постоянных жителей. Просуществовала она с 1981 года по 2002 и была законсервирована.
В прошлом году было решено вытащить «старушку» на волю, а в этом году Пекин рукоплескал возрожденному Escort. Правда, и вопрос назрел заурядный: «Зачем Штатам понадобилось рыться в прошлом или у Ford появилась идея?» Кто-то даже предполагал, что Focus решено с производства снять, но представители американского концерна отвергли эту версию: Focus все так же пользуется спросом, но ставку решено сделать на взыскательных покупателей. Для Escort же была уготована другая участь: за небольшие деньги пополнить гараж любителей быстрой езды.
Правда, у Focus есть брат-конкурент. О нем можно прочитать в интернете , и решить, стоит ли ждать, пока обновленный Escort поступит в продажу. Дело в том, что его в первую очередь отправят на китайский рынок, решивший себя разбавить американскими средствами передвижения. В России дела с Focus обстоят не лучшим образом: покупателей становится все меньше на бюджетные автомобили, в том числе и американские. Зато небольшой седан, выполненный на платформе Ford Fiesta, готовится показать себя во всей красе. Пока его сборка идет в Индии, но скоро и в Российской Федерации его смогут опробовать хозяева, в планах которых – обновить семейный и частный автопарк.
Комментарии