Работающие на дизельном топливе грузовые автомобили сегодня все чаще переводят на газобаллонное оборудование. Подобная тенденция сегодня наблюдается в огромном количестве секторов. Свои грузовые машины на газ переводят как крупные промышленные или транспортные компании, так и частники. Причины для этого на самом деле настолько многочисленны, что перечисление их всех стало бы слишком длительным процессом. Поэтому в данной статье мы постараемся ответить на основные вопросы.
И первым важным моментом является то, что установка ГБО на грузовые авто сейчас стала весьма привлекательной по цене. Если в прошлом, спустя небольшой срок после своего появления на рынке автомобили на газе были весьма редким явлением именно за счет дороговизны такой трансформации, то сегодня все сильно изменилось. Конкуренция между производителями таких систем заставила последних снижать расценки. Как и тот факт, что технологическое развитие привело к уменьшению себестоимости производства. Это поспособствовало тому, что сейчас эти системы начали устанавливать и частники.
Экономическая оправданность
С учетом того, что газовое оборудование на грузовики в наше время стоит не так дорого, как и в прошлом, сроки его окупаемости значительно снизились. Но о каких конкретно сроках идет речь? Конечно, в каждом случае ситуация будет различаться, но давайте исходить из того факта, что ГБО устанавливается на те транспортные средства, которые используют активно. Так, при среднем пробеге порядка 13 тысяч километров ежемесячно и текущей цене на дизельное топливо окупаемость подобного оборудования происходит всего за 3 месяца. Именно такая серьезная экономия имеет место в случае установки ГБО.
Можно не сомневаться, что после прочтения абзаца выше многие ранее не решающиеся поставить себе такое оборудование пришли к выводу о его необходимости. Но ведь у его использования имеются и прочие положительные моменты. Так, при использовании смешанной системы питания использование природного газа в качестве топлива снижает темпы износа силового агрегата. Ведь в отличие от того же дизеля в газе нет вредных для двигателя примесей.
Современные системы ГБО еще и являются куда более безопасными, чем используемое ранее оборудование. И это подтверждают в МЧС. Наконец, переход с дизельного топлива на газ значительно повышает экологичность грузового автомобиля.
Комментарии