В наступающем 2015 году российская группа ГАЗ отправит на отечественный рынок 11 новинок. Все модели входят в базовый ряд инвестиционной программы, куда будет вложено 5 миллиардов. Естественно, рублей, а не долларов, причем данная сумма уже частично погашена. Во всяком случае, так утверждает президент компании господин Сорокин. Конвейер 2015 уже готов принять все новые модели, причем не только в коммерческом варианте, но и в пассажирском.
В целом же, Горьковский автозавод активно начнет процесс сборки машин уже весной. Первыми сойдут на землю производственных модулей цельнометаллические фургоны модели Газель-Next. Новинка от своего старшего брата будет отличаться наиболее значимым грузовым отсеком, а так же увеличенным числом модификаций, что говорит о разновариантности кузовов и грузоподъемности каждой единицы техники, включая грузопассажирскую и пассажирскую версии.
В прочем, новые модификации могут и совершенствоваться: пока речь о тюнинге не идет, но установка тахографов на любую грузовую единицу – дело решенное, к тому же всю исчерпывающею информацию по данному прибору вы можете получить на сайте trade-ea.ru.
Первые снимки фургона, который должен пойти в серию, уже говорят о том, что это будет достойный автомобиль. О цельнометаллическом варианте давно шла речь, но освоить его удалось лишь сейчас, как только производитель провел в цехах завода ряд модернизаций производственных линий. Цельнометаллическая Газель давно просится на отечественный рынок, так что зеленый свет для нее уже скоро загорится. Есть и покупатели на новое авто, причем спрос на машину данного образца далеко не маленький.
Усиленная трансмиссия «тяжелой» версии Газели говорит о том, что автомобиль готов на свой борт взять сразу 2,5 тонны, тогда, как его собрат «тянет» на себе только полторы тонны. К осени будет запущен конвейер и для «тяжёлой» версии с полной массой в 4,6 тонн. Естественно, что водителям придется получать категорию С, однако, 98% опрошенных специалистов уже сейчас готовы это сделать.
Новая же модификация заполнит пустующую рыночную нишу отечественных автомобилей, предназначенную для компактных грузовиков, для которых без проблем перевезти груз более 1,5 тонны.
Комментарии