Приход на российский рынок китайского автопрома привёл к возрастанию числа новых перспективных моделей в сегменте автобусов. Несмотря на то, что китайские автобусы известны не слишком хорошо, спрос на них, тем не менее, неплохой. Это и неудивительно: до сих пор в отечественном автобусном парке подавляющее число моделей - это производные от ГЗСА-651. Использовать бензиновые двигатели на моделях высокого класса уже экономически нецелесообразно, а конкурентной альтернативы дизельному ММЗ-245 (265) в нашей стране нет. Вот и получается, что у китайского автобуса Dong Feng весьма перспективное будущее в России.
Модель представляет собой грузовое шасси 4Х2 м. Дизельный силовой агрегат продольно расположен в продольной части машины, У модели механическая КПП и задний ведущий мост. Кузов выполнен из цельного металла и имеет вагонную конфигурацию. У модели самая удобная на сегодняшний день пассажировместимость: 25 сидячих мест. Китайские автобусы немного уже российских, что даёт преимущество в маневренности, но создаёт проблемы на автомойке: большое расстояние между щётками не позволяет как следует помыть узкое транспортное средство.
Дизельный двигатель с мощностью в 140 л.с. сделан по лицензии американской компании Cummins, и обеспечивает машине и высокую маневренность, и малый радиус поворота, и достаточно быстрый разгон. Пассажирам в салоне Dong Feng достаточно комфортно. Так с правого борта установлены сидения, развёрнутые боком, что ускоряет вход и выход пассажиров и создаёт в салоне видимость большего свободного пространства. Предусмотрена и установка кондиционера на крыше. У китайских автобусов две двери с автоматической системой открывания, кроме того, в задней части автобуса предусмотрена дверь для водителя.
Есть нарекания к обзору с места водителя. Ветровое стекло обеспечивает отличный обзор, а вот через боковые створки практически ничего не видно. Салонное зеркало имеет недостаточный размер и поэтому плохо справляется с возложенными на него функциями. В целом, китайские автобусы реализуются сегодня весьма успешно, что связано не в последнюю очередь с отсутствием интересных отечественных альтернативных вариантов. Кроме того, китайская автомобильная промышленность готова предоставить широкий модельный ряд, предназначенный к использованию, как для маршрутных перевозок, так и для корпоративных. В настоящее время ожидается появление на российском рынке автобусов из Китая в специальном исполнении.
По материалам портала - avtokitai.com
Комментарии