Замена масла в моторной системе Форд Фокус-3

Рекомендации по замене масла

Для стабильной работы двигателя необходимо регулярно производить полную замену масла всей системы. Процедура происходит путем слива смазывающего вещества и замещения его новым составом.

Вместе со слитым отработанным маслом из двигательной системы удаляются металлические микрочастицы, окалина и другие осевшие примеси.

В зависимости от объема двигателя в Форд Фокус-3 нужно залить от 3.75 до 5.6 литров. Полную замену масла рекомендуется проводить каждые 20 тысяч километров, что при средней интенсивности езды эквивалентно одному разу в год.

Для выполнения этой процедуры можно обратиться в автосервис, где специальным насосом откачают отработку и зальют новое масло, а можно это сделать самостоятельно вручную без применения специализированного оборудования.

Самостоятельная замена масла

Прежде чем приступать к замене смазывающего вещества, необходимо произвести предварительную подготовку. Нам понадобится набор стандартных автомобильных ключей, новый маслофильтр, старая канистра или любая другая емкость, куда будет слита отработка, немного чистых тряпок.

Этапы замены масла:

• ставим автомобиль на смотровую яму или на любую ровную поверхность и приподымаем на необходимую высоту при помощи ручных подъемников;
• прогреваем двигатель для достижения рабочей температуры. Это рекомендуется делать при непосредственном движении автомобиля, желательно по пересеченной местности. Во время езды благодаря встряскам в масло поднимется весь осадок, который потом легко удаляется;
• откручиваем защиту двигателя и находим сливное отверстие, которое закрыто пробкой;
• отвинчиваем пробку и подставляем пустую емкость;
• пока масло стекает, протираем пробку-заглушку и при необходимости проводим замену ее уплотнителя. Когда из системы вытечет вся жидкость, ставим пробку на место;
• далее перемещаемся к двигателю и находим масляный фильтр недалеко от третьего цилиндра;
• поддеваем маслофильтр специальным ключом и вручную его выкручиваем;
• тщательно очищаем посадочное гнездо от возможных остатков уплотнителя и других загрязнений;
• ставим новый фильтр, предварительно смазав уплотнительное кольцо свежим маслом;
• заливаем новую смазку через отверстие маслоприемника до максимальной отметки;
• проводим пробный пуск мотора и даем ему работать несколько минут. За это время компенсируется внутреннее давление и на приборной панели погаснет соответствующий датчик.

Видео процесса замены масла

На видео ниже можно в деталях рассмотреть все стадии процесса.