Когда пора менять топливный фильтр
Заводской инструкцией автомобиля смена фильтра для топлива предусмотрена с периодичностью в 30 тысяч км. Такой интервал продиктован реальностью эксплуатации, связанной с недостаточным уровнем качества топлива на некоторых АЗС.
Засорение фильтрующего элемента может произойти после случайной заправки некондиционным топливом, симптомы чего могут проявить себя даже спустя пять сотен километров.
В качестве первичных признаков засорения возникают:
- нестабильность холостых оборотов;
- провалы при резком нажатии на акселератор;
- рост топливного расхода;
- плохой запуск горячего мотора.
Многие сразу начинают грешить на свечи, пробои в высоковольтных проводах, засорение клапана-регулятора холостого хода. Но после проверки исправности указанных узлов, да еще и в случае заправки сомнительного качества топливом, следует подозревать фильтр.
Фильтрующий элемент является «расходником», поэтому ввиду небольшой цены, следует подумать про постоянное наличие в запасе двух – трех единиц. Место расположения его в данной модели – под днищем в районе багажного отделения.
Этапы замены фильтра и инструменты
Для замены понадобятся:
- сам фильтрующий элемент;
- комплект манжет;
- ключи на: «10», «14», «17» и «19».
Далее следует сбросить давление в системе известным методом и, перед откручиванием узлов крепления фильтра, предварительно обработать их средством «WD-40». Не лишней будет малая емкость, в которую можно собрать остатки вылившегося бензина после снятия фильтра.
Первым делом, необходимо отвинтить крепление штуцера фильтра с трубопроводом, используя ключи на «17» и на «19». Сливаем топливо, уйдет около 400-450 граммов.
Далее откручиванию подлежит крепление другого, отводящего штуцера. Корпус старого фильтра отвинчивается от штуцера с использованием ключа на «14». После отсоединения трубопроводов снимается фильтр, применив ключ на «10».
Все манжеты подлежат обязательной смене!
Затем производится установка нового фильтрующего элемента в обратном порядке, используя указанные ключи.
Топливо, слитое при демонтаже фильтра, следует утилизировать и в дальнейшем избегать поездок на станцию, занимающуюся реализацией некачественного продукта. После запуска мотора необходимо проверить герметичность соединения топливопроводов с фильтрующим элементом.
В случае отсутствия утечки можно далее эксплуатировать авто. Желательно, осуществлять периодический контроль целостности всей магистрали топливоподачи.
Видео урок
Видео материал, представленный ниже, поможет наглядно представить процесс замены топливного фильтра:
Комментарии