Европа всегда первая рапортовала о том, что прокачала свой же автомобиль. На первом месте немцы, но на этот раз до своего BMW руки у них не дошли. Как оказалось, лавры достались не великой Германии, а Японии, так как электрохэтчбек BMW i3 прокачали жители этого островного государства.
Зато России тоже есть, чем похвастать: зимние шины в отечестве уже продают по привлекательным ценам, а в Стране Восходящего солнца только глаза протирают. Возможно, что тепло, решившее дать фору осенним холодам, задержится еще на месяц, но это не значит, что сани летом не надо готовить.
И все же вернемся к BMW i3. Тюнинг машины сумели провести не известные в стране автосалоны, а компания из Осаки с малоизвестным именем Garage Everyn. Оказывается, ее специалисты вот уже несколько лет модернизируют немецкие автомобили и продают усовершенствованные марки всем желающим. Данный же проект «прокачки» даже имя свое получил – ЕvО. Что касается тюнинга, то тот вышел абсолютно бесхитростным.
Электромобилю японские конструкторы добавили карбоновый обвес, который включает в себя и новый бампер, естественно, передний, у которого даже развитые воздуховоды, и расширенные арки колес, и пороги, и даже новый бампер сзади. К тому же, добавлен спойлер, а так же и двадцатидюймовые легкосплавные диски в двойном цвете.
Специалисты компании электромеханическую начинку не стали совершенствовать, да и салон не тронули, так как не ставили перед собой задачу полностью переделать и так красивый электромобиль в кузове хэтчбек. Насколько выросла цена машины, пока тоже не ясно, но то, что она повысилась, сомнений быть не может.
Эксперты утверждают: все изменения в данной модели направлены на то, чтобы японцы смогли как можно дальше уехать на своей любимице без «дозаправки». В итоге «стоковый электромобиль» даже в более широкую резину обули, заменив ею узкие «галоши» производителя.
Аэродинамику марки BMW i3 японские специалисты улучшить не смогли: производителем тут учтены все нюансы, зато с внешним видом машины все прошло замечательно. После «прокачки» автомобиль стал выглядеть современным транспортным средством, которое хочется купить, даже не заглядывая под капот. Правда, не все автолюбители оценили новый дизайн BMW i3: неординарная субкультура немецкого транспортного средства молодежи нравится, но старшее поколение предпочла бы надежное ретро.
Они-то помнят, что эта марка машины пару лет назад завоевала премию «Дизайн года», а так же премию «Зеленый» авто года», обойдя Mazda3 с Audi A3 e-tron по «экологическому сценарию».
Комментарии