На сегодняшний день выпускается огромное количество шин. Причем они различны по размерам конструкции, типам. Как правильно выбрать нужные колеса – диски и шины? Попробуем разобраться в данном вопросе. Сегодня поговорим про зависимость управляемости автомобиля от его типоразмера шин.
Выделим основные критерии в данной зависимости. Вот они:
- Чем больше общий диаметр диска и шины, тем мягче они на ходу. Если они маленькие – они будут воспринимать каждую мелкую ямку или кочку на дороге.
- Опять же чем больше колесо, тем больше у автомобиля радиус разворота.
- Управляемость зависит от конструкции шины. Как правило, автомобиль с радиальными шинами умеет лучшую боковую устойчивость и управляемость, нежели с диагональными. Но, радиальные шины быстрее изнашиваются, что опять-таки сказывается на управляемости и проходимости авто.
- Низкопрофильные покрышки придают автомобилю более лучшую управляемость – недаром их устанавливают на спортивных и гоночных машинах. Чем выше профиль покрышки, тем больше расстояние от проезжей части до самого диска, тем больше машина «гуляет» при управлении. Правда, не следует забывать, что спортивные и низкопрофильные колеса в большинстве предназначены для ровных дорог (не считая, конечно специальных раллийных и вездеходных моделей). На неровной дороге все толчки будут передаваться на подвеску и на авто в целом.
- Чем больше давление в шинах, тем жестче езда в автомобиле. Но и низкое давление препятствует хорошей управляемости.
Все вышеперечисленные пункты подразумеваются в виду при равных прочих условиях. Кроме того, хотелось бы дать несколько общих советов:
- никогда не ставьте камеры в бескамерные шины – это приведет к их быстрому перегреву и разрушению;
- применяйте нужные шины в зависимости от сезона – это очень сильно влияет на управляемость;
- не применяйте покрышки с разным рисунком протектора – это небезопасно в некоторых ситауциях, и запрещено ПДД;
- не ставьте на автомобиль разные размеры покрышек, даже соосно (это конструктивно предусмотрено только у мотоциклов, тракторов, спецтехники и большегрузных автомобилей) – неизвестно, как он поведет себя на дороге (как правило, такое авто часто уходит в занос, у него увеличивается тормозной путь, изменяется балансировка как между колесами, так и между осями);
- для выбора и соответствия шин существуют специальные таблицы, определяющие их индексы давления, скорости и нагрузки;
- ставьте и успользуйте шины в зависимости от их предназначения – от этого напрямую зависит проходимость и управляемость автомобиля.
И напоследок: прогресс не стоит на месте – растут нагрузки и требования к автомобилям, и к шинам, в частности тоже. Выпускаются новые их модели. При правильном подходе можно подобрать для вашего авто практически идеальные шины на каждый временной сезон.
Комментарии