Вопрос все еще актуален, причем задают его довольно активно на форумах российскому подразделению немецкого автоконцерна Volkswagen. Представители второй стороны пока лишь рассматривают такую возможность, как расширение модельного ряда бренда в Российской Федерации. Если на рынке и появится новый игрок в кузове компактвэн, то им должен стать Volkswagen Golf Sportsvan, официальная премьера которого приветствовалась на мартовском автофоруме во Франции.
Правда, тут все зависит и от производителя, и от политической ситуации по отношению к нашей стране, так что говорить о том, что Германия сказала «Да» - это носит воду ситом. Однако ветер перемен обещает повернуться в сторону РФ уже в марте будущего года, так что не исключено, что модель Sportsvan окажется благосклонной к нашим дорогам. Пока можно надеяться на развитие отношений и внимательно следить за тем, что предлагает сайт официального дилера компании Volkswagen.
Теперь же стоит еще раз вспомнить счастливые годы для компактного вэна Volkswagen Golf Plus и его представителей? Эта машина долго купалась в лучах славы, но в один момент рыночная ситуация переменилась: черные дни наступили довольно быстро и вышеуказанная марка исчезла с конвейера. О возвращении авто речи не идет, к тому же новое поколение не просто стало компактвэном, но и сменило имя на благозвучное Volkswagen Golf Sportsvan!
Имя, конечно, хорошее, но только спортивного в машине что-то не заметно. Дизайн в сером цвете немного кажется унылым, но красный оттенок автомобилю к лицу: сразу стала видна выправка, хотя дизайн интерьера опять же загнал машину на ступень, где спортивным машинам места не выделено. Трансформации, конечно, хотелось, но почему-то немцы решили, что еще не время превращать свое детище в гоночный болид.
Предсерийная версия нашумевшего недавно Volkswagen Golf Sportsvan приехала во Франкфурт осенью 2013 года. Ей все предрекали успех, так как плюс в 134 мм к длине предшественника говорил о том, что в кузове теперь есть, где развернуться дизайнерам и техникам. Но почему-то к приставке спорт- добавили увеличенную на 5 сантиметров колесную базу, что уже предрекало модели далеко не спортивные качества.
И серийный компактвэн осенью этого года получился таким же, а, вернее, стал обычной вариацией давно забытого Golf Plus с новой обивкой салона, измененного дизайна, дополнительного оснащений. Теперь сидения водителя и пассажира справа регулируются в 14-ти ипостасях.
Комментарии