Подвеска

Самостоятельная замена пружин амортизаторов

Замена пружин на автомобилях требуется при изменении клиренса, это бывает при усталости металла или некачественных пружинах на автомобиле, при поломке пружины на автомобиле.

Когда необходима замена передних амортизаторов

Замена передних амортизаторов требуется при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях или при выходе амортизатора из строя (поломки).

Когда вашему автомобилю необходима процедура развал схождение

Процедура развал схождения на автомобиле требуется после крупного ремонта подвески или рулевого управления. При неправильном развал схождении возможен неравномерный износ протектора шин - при прямолинейном движении автомобиля будет уводить его в сторону.

Компьютерный стенд развал схождения

Компьютерный стенд развал схождения – это автоматизированная система диагностики и регулировки углов установки колёс автомобиля. Сегодня этот сервис стал доступным и популярным и безжалостно вытесняет так прижившийся у нас способ измерения углов посредством нитки и спичечного коробка – способ трудоёмкий и с сомнительной надежностью.

Лазерный стенд развал схождения

Лазерный стенд развал схождения для легковых и грузовых автомобилей очень прост и доступен в эксплуатации. Он позволяет считывать показания трёх углов – регулировка, схождение передних колёс и угол развала.

Делаем развал схождение на ВАЗ сами

Развал схождение своими руками на ваз операция вполне доступная, поэтому на специализированную станцию диагностики обращаться вовсе не обязательно, что сэкономит средства и порадует вас.

Всё что вам понадобится для регулировки развал схождения – это по возможности ровная площадка, спичечный коробок, нитки и ключи.

Оборудование для регулировки развала схождения

Оборудование для регулировки развала схождения представляет собой технически оснащенный стенд регулировки углов установки. Состоит он из четырёх измерительных головок и центрального блока управления с клавиатурой и дисплеем.

Развал схождение своими руками отрегулировать вполне возможно. Для начала необходимо будет найти ровную площадку, оборудованную ямой и подъёмником. Убедитесь в том, что когда автомобиль движется прямо, рулевое колесо стоит ровно и число его оборотов на правую и левую сторону совпадает. Проверьте надёжность подвески, давление в шинах – оно должно быть одинаково во всех колёсах.

Ремонт подвески ВАЗ-2106 чаще всего приходится делать из-за износа шаровых опор. А ведь они являются важными деталями подвески, поэтому, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге, необходимо систематически проверять состояние шаровых.

Передняя подвеска ВАЗ 2110 независимая с гидравлическими амортизаторными стойками, нижними рычагами растяжками, витыми пружинами, и стабилизатором поперечной устойчивости.